Naujasis ES įstatymas reglamentuoja transporto priemonių duomenų perdavimą – galimybė ar pavojus draudikams?
Remiantis efahrer.chip.de pranešimu, ES planuoja naują įstatymą, reglamentuojantį dalijimąsi transporto priemonių duomenimis su trečiosiomis šalimis. Tai turi įtakos ir draudimo bendrovėms, kurios mielai naudoja šiuos duomenis savo tikslams. „Allianz Insurance“ remia ES planus ir mato juos kaip galimybę diegti naujoves ir sustiprinti Europos skaitmeninę ekonomiką. Prijungtų transporto priemonių sugeneruoti duomenys yra itin vertingi draudikams, nes suteikia įžvalgų apie vairuotojų vairavimo elgesį ir transporto priemonių tinkamumą dinamiškiems draudimo įkainiams. „Allianz“ planuoja naudoti šiuos duomenis, kad apskaičiuotų riziką atitinkančius draudimo pasiūlymus. Be to, ateityje duomenys taip pat gali...

Naujasis ES įstatymas reglamentuoja transporto priemonių duomenų perdavimą – galimybė ar pavojus draudikams?
Remiantis efahrer.chip.de pranešimu, ES planuoja naują įstatymą, reglamentuojantį dalijimąsi transporto priemonių duomenimis su trečiosiomis šalimis. Tai turi įtakos ir draudimo bendrovėms, kurios mielai naudoja šiuos duomenis savo tikslams. „Allianz Insurance“ remia ES planus ir mato juos kaip galimybę diegti naujoves ir sustiprinti Europos skaitmeninę ekonomiką.
Prijungtų transporto priemonių sugeneruoti duomenys yra itin vertingi draudikams, nes suteikia įžvalgų apie vairuotojų vairavimo elgesį ir transporto priemonių tinkamumą dinamiškiems draudimo įkainiams. „Allianz“ planuoja naudoti šiuos duomenis, kad apskaičiuotų riziką atitinkančius draudimo pasiūlymus. Ateityje duomenys taip pat galėtų atlikti svarbų vaidmenį tiriant nelaimingus atsitikimus ir aiškinantis atsakomybę.
Tačiau susirūpinimą kelia ir planuojamas transporto priemonių duomenų teikimas, ypač autonominių ir dirbtinio intelekto valdomų sistemų kontekste. Vartotojų gynėjai reikalauja, kad transporto priemonių savininkai kontroliuotų savo duomenis ir galėtų patys nuspręsti, kokia informacija bus perduodama. Be to, abejojama transporto priemonių duomenų perdavimo ir apdorojimo patikimumu, ypač dėl surinktų duomenų tikslumo ir galimo poveikio skaičiuojant draudimo įkainius.
Apskritai tikimasi, kad ES teisės aktai dėl transporto priemonių duomenų perdavimo trečiosioms šalims paskatins daugiau naudoti telematika pagrįstus draudimo tarifus ir išplėsti skaitmenines draudimo pramonės galimybes. Tačiau dar reikia išsiaiškinti, kiek planuojamas reglamentas iš tikrųjų gali užtikrinti privatumo apsaugą ir transporto priemonių savininkų pasirinkimo laisvę.
Skaitykite šaltinio straipsnį adresu efahrer.chip.de