Jaunie ES tiesību akti regulē transportlīdzekļu datu nodošanu – iespēja vai briesmas apdrošinātājiem?
Saskaņā ar efahrer.chip.de ziņojumu, ES plāno jaunu likumu, kas regulētu transportlīdzekļu datu koplietošanu ar trešajām pusēm. Tas ietekmē arī apdrošināšanas sabiedrības, kuras labprāt izmanto šos datus saviem mērķiem. Allianz Insurance atbalsta ES plānus un uzskata tos par iespēju ieviest jauninājumus un stiprināt Eiropas digitālo ekonomiku. Savienoto transportlīdzekļu ģenerētie dati ir ārkārtīgi vērtīgi apdrošinātājiem, jo tie sniedz ieskatu par autovadītāju braukšanas paradumiem un transportlīdzekļu piemērotību dinamiskām apdrošināšanas likmēm. Allianz plāno izmantot šos datus, lai aprēķinātu riskam atbilstošākus apdrošināšanas piedāvājumus. Turklāt nākotnē dati varētu arī...

Jaunie ES tiesību akti regulē transportlīdzekļu datu nodošanu – iespēja vai briesmas apdrošinātājiem?
Saskaņā ar efahrer.chip.de ziņojumu, ES plāno jaunu likumu, kas regulētu transportlīdzekļu datu koplietošanu ar trešajām pusēm. Tas ietekmē arī apdrošināšanas sabiedrības, kuras labprāt izmanto šos datus saviem mērķiem. Allianz Insurance atbalsta ES plānus un uzskata tos par iespēju ieviest jauninājumus un stiprināt Eiropas digitālo ekonomiku.
Savienoto transportlīdzekļu ģenerētie dati ir ārkārtīgi vērtīgi apdrošinātājiem, jo tie sniedz ieskatu par autovadītāju braukšanas paradumiem un transportlīdzekļu piemērotību dinamiskām apdrošināšanas likmēm. Allianz plāno izmantot šos datus, lai aprēķinātu riskam atbilstošākus apdrošināšanas piedāvājumus. Nākotnē datiem varētu būt nozīmīga loma arī negadījumu izmeklēšanā un atbildības noskaidrošanā.
Tomēr bažas rada arī plānotā transportlīdzekļu datu sniegšana, jo īpaši saistībā ar autonomām un mākslīgā intelekta kontrolētām sistēmām. Patērētāju aizstāvji pieprasa transportlīdzekļu īpašniekiem saglabāt kontroli pār saviem datiem un pašiem izlemt, kāda informācija tiek nodota. Turklāt tiek apšaubīta transportlīdzekļu datu pārraides un apstrādes uzticamība, jo īpaši attiecībā uz savākto datu precizitāti un iespējamo ietekmi uz apdrošināšanas likmju aprēķināšanu.
Kopumā sagaidāms, ka ES tiesību akti par transportlīdzekļu datu nosūtīšanu trešajām personām palielinās uz telemātiku balstītu apdrošināšanas tarifu izmantošanu un paplašinās apdrošināšanas nozares digitālās iespējas. Tomēr atliek noskaidrot, cik lielā mērā plānotais regulējums var garantēt privātuma aizsardzību un transportlīdzekļu īpašnieku izvēles brīvību.
Izlasiet avota rakstu vietnē efahrer.chip.de