Nová úprava pojištění odpovědnosti z provozu malých vozidel: Exkluzivní požadavky ministra spravedlnosti Buschmanna (FDP) se setkávají s odporem.
Podle zprávy z www.br.de plánuje spolkový ministr spravedlnosti Marco Buschmann (FDP) v budoucnu zavést povinné pojištění malých vozidel, jako jsou sekačky na trávu nebo vysokozdvižné vozíky, aby se zavedl požadavek EU, který obecně vyžaduje pojištění odpovědnosti za motorová vozidla. Nová úprava pojištění odpovědnosti z provozu motorových vozidel je však kontroverzní a ve Spolkové radě zpočátku neuspěla. Pojišťovnictví zastoupené Všeobecným svazem německého pojišťovnictví (GDV) novou úpravu odmítá a raději ponechává starou úpravu, podle níž se na malé pracovní stroje vztahovalo běžné pojištění odpovědnosti. Zavedení samostatného pojištění odpovědnosti z provozu motorových vozidel pro malá zařízení bylo kritizováno, protože existuje obava, že miliony těchto zařízení nebude možné do stanoveného termínu zaregistrovat. Navíc drastické...

Nová úprava pojištění odpovědnosti z provozu malých vozidel: Exkluzivní požadavky ministra spravedlnosti Buschmanna (FDP) se setkávají s odporem.
Podle zprávy od www.br.de Spolkový ministr spravedlnosti Marco Buschmann (FDP) plánuje v budoucnu zavést povinné pojištění malých vozidel, jako jsou sekačky na trávu nebo vysokozdvižné vozíky, aby se zavedl požadavek EU, který obecně vyžaduje pojištění odpovědnosti za motorová vozidla. Nová úprava pojištění odpovědnosti z provozu motorových vozidel je však kontroverzní a ve Spolkové radě zpočátku neuspěla.
Pojišťovnictví zastoupené Všeobecným svazem německého pojišťovnictví (GDV) novou úpravu odmítá a raději ponechává starou úpravu, podle níž se na malé pracovní stroje vztahovalo běžné pojištění odpovědnosti. Zavedení samostatného pojištění odpovědnosti z provozu motorových vozidel pro malá zařízení bylo kritizováno, protože existuje obava, že miliony těchto zařízení nebude možné do stanoveného termínu zaregistrovat. Drastické sankce by hrozily i za nepojištěná malá vozidla.
Bez ohledu na výsledek návrhu zákona má tato diskuse potenciální dopad na spotřebitele a podniky. Pokud nové nařízení vstoupí v platnost, budou společnosti a soukromé osoby čelit dodatečným nákladům a byrokratickému úsilí při registraci a pojištění svých malých vozidel. Vysoká částka krytí téměř devět milionů eur na každé pojištěné malé vozidlo by navíc mohla vést ke zvýšeným nákladům na pojištění.
Celkově vzato k tomuto novému nařízení existuje odpor jak ze strany států ve Spolkové radě, tak ze strany pojišťovnictví. Jak bude zákon nakonec vypadat a jaký bude mít dopad na trh, spotřebitele a průmysl, se teprve uvidí.
Přečtěte si zdrojový článek na www.br.de