Väikesõidukite vastutuskindlustuse uus regulatsioon: Justiitsminister Buschmanni (FDP) eksklusiivsetele nõudmistele vastatakse vastupanuga.

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Ajalehe www.br.de raporti kohaselt kavatseb föderaalne justiitsminister Marco Buschmann (FDP) muuta väikesed sõidukid, nagu istuvad muruniidukid või tõstukid, tulevikus kohustuslikuks, et rakendada ELi nõuet, mis üldiselt nõuab mootorsõidukite vastutuskindlustust. Uus liikluskindlustuse regulatsioon on aga vastuoluline ja on liidunõukogus esialgu läbi kukkunud. Kindlustussektor, mida esindab Saksamaa Kindlustustööstuse Üldassotsiatsioon (GDV), lükkab uue määruse tagasi ja eelistab säilitada vana regulatsiooni, mille kohaselt olid väikesed töömasinad kaetud tavalise vastutuskindlustusega. Väikeseadmete eraldiseisva liikluskindlustuse kehtestamist on kritiseeritud, sest kardetakse, et miljoneid neid seadmeid ei suudeta tähtajaks registreerida. Lisaks drastiline...

Gemäß einem Bericht von www.br.de, plant Bundesjustizminister Marco Buschmann (FDP), Kleinstfahrzeuge wie Sitzrasenmäher oder Gabelstapler künftig versicherungspflichtig zu machen, um eine EU-Vorgabe umzusetzen, die generell bei Kraftfahrzeugen eine Haftpflichtversicherung vorsieht. Die Neuregelung der Kfz-Haftpflichtversicherung ist jedoch umstritten und im Bundesrat vorerst gescheitert. Die Versicherungswirtschaft, vertreten durch den Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV), lehnt die Neuregelung ab und bevorzugt eine Beibehaltung der alten Regelung, bei der die kleinen Arbeitsmaschinen über die normale Haftpflichtversicherung abgedeckt waren. Die Einführung einer eigenen KFZ-Haftpflicht für Kleingeräte wird kritisiert, da befürchtet wird, dass Millionen dieser Geräte nicht bis zur Frist angemeldet werden können. Zudem würden drastische …
Ajalehe www.br.de raporti kohaselt kavatseb föderaalne justiitsminister Marco Buschmann (FDP) muuta väikesed sõidukid, nagu istuvad muruniidukid või tõstukid, tulevikus kohustuslikuks, et rakendada ELi nõuet, mis üldiselt nõuab mootorsõidukite vastutuskindlustust. Uus liikluskindlustuse regulatsioon on aga vastuoluline ja on liidunõukogus esialgu läbi kukkunud. Kindlustussektor, mida esindab Saksamaa Kindlustustööstuse Üldassotsiatsioon (GDV), lükkab uue määruse tagasi ja eelistab säilitada vana regulatsiooni, mille kohaselt olid väikesed töömasinad kaetud tavalise vastutuskindlustusega. Väikeseadmete eraldiseisva liikluskindlustuse kehtestamist on kritiseeritud, sest kardetakse, et miljoneid neid seadmeid ei suudeta tähtajaks registreerida. Lisaks drastiline...

Väikesõidukite vastutuskindlustuse uus regulatsioon: Justiitsminister Buschmanni (FDP) eksklusiivsetele nõudmistele vastatakse vastupanuga.

Vastavalt aruandele www.br.de, Föderaalne justiitsminister Marco Buschmann (FDP) kavatseb tulevikus muuta väikesed sõidukid, nagu istuvad muruniidukid või tõstukid, kohustuslikuks kindlustamise, et rakendada ELi nõuet, mis nõuab üldiselt mootorsõidukite vastutuskindlustust. Uus liikluskindlustuse regulatsioon on aga vastuoluline ja on liidunõukogus esialgu läbi kukkunud.

Kindlustussektor, mida esindab Saksamaa Kindlustustööstuse Üldassotsiatsioon (GDV), lükkab uue määruse tagasi ja eelistab säilitada vana regulatsiooni, mille kohaselt olid väikesed töömasinad kaetud tavalise vastutuskindlustusega. Väikeseadmete eraldiseisva liikluskindlustuse kehtestamist on kritiseeritud, sest kardetakse, et miljoneid neid seadmeid ei suudeta tähtajaks registreerida. Kindlustamata väikesõidukite eest kaasneks ka drastilised karistused.

Olenemata eelnõu tulemusest on sellel arutelul võimalik mõju tarbijatele ja ettevõtjatele. Uue määruse jõustumisel tekivad ettevõtetel ja eraisikutel oma väikesõidukite registreerimisel ja kindlustamisel lisakulud ja bürokraatlik pingutus. Lisaks võib kõrge, ligi üheksa miljoni euro suurune kindlustussumma iga kindlustatud väikesõiduki kohta kaasa tuua kindlustuskulude suurenemise.

Üldiselt on sellele uuele määrusele vastuseisu nii Föderaalnõukogusse kuuluvad osariigid kui ka kindlustussektor. Saab näha, milline seadus lõpuks välja näeb ja millist mõju avaldab see turule, tarbijatele ja tööstusele.

Lugege allikaartiklit aadressil www.br.de

Artikli juurde