Pienten ajoneuvojen vastuuvakuutuksen uusi sääntely: Oikeusministeri Buschmannin (FDP) yksinoikeudellisiin vaatimuksiin vastataan vastustuksella.
www.br.de-sivuston raportin mukaan liittovaltion oikeusministeri Marco Buschmann (FDP) suunnittelee pienten ajoneuvojen, kuten istuvien ruohonleikkurien tai trukkien, ottamista pakollisiksi tulevaisuudessa. Moottoriajoneuvojen vastuuvakuutuksen uusi asetus on kuitenkin kiistanalainen, ja se on alun perin epäonnistunut liittoneuvostossa. Vakuutusala, jota edustaa Saksan vakuutusalan yleinen liitto (GDV), hylkää uuden asetuksen ja haluaa säilyttää vanhan asetuksen, jonka mukaan pienet työkoneet kuuluivat normaalin vastuuvakuutuksen piiriin. Pienlaitteiden erillisen liikennevakuutuksen käyttöönottoa on kritisoitu, koska pelätään, että miljoonia laitteita ei saada rekisteröidä määräaikaan mennessä. Lisäksi rajuja...

Pienten ajoneuvojen vastuuvakuutuksen uusi sääntely: Oikeusministeri Buschmannin (FDP) yksinoikeudellisiin vaatimuksiin vastataan vastustuksella.
Tekijän raportin mukaan www.br.de, Liittovaltion oikeusministeri Marco Buschmann (FDP) suunnittelee pienten ajoneuvojen, kuten istuvien ruohonleikkurien tai trukkien, pakollista vakuuttamista tulevaisuudessa, jotta EU:n vaatimus, joka yleensä edellyttää moottoriajoneuvojen vastuuvakuutusta, tulee voimaan. Moottoriajoneuvojen vastuuvakuutuksen uusi asetus on kuitenkin kiistanalainen, ja se on alun perin epäonnistunut liittoneuvostossa.
Vakuutusala, jota edustaa Saksan vakuutusalan yleinen liitto (GDV), hylkää uuden asetuksen ja haluaa säilyttää vanhan asetuksen, jonka mukaan pienet työkoneet kuuluivat normaalin vastuuvakuutuksen piiriin. Pienlaitteiden erillisen liikennevakuutuksen käyttöönottoa on kritisoitu, koska pelätään, että miljoonia laitteita ei saada rekisteröidä määräaikaan mennessä. Myös vakuuttamattomille pienille ajoneuvoille määrättäisiin rajuja seuraamuksia.
Lakiehdotuksen tuloksesta huolimatta tällä keskustelulla on potentiaalisia vaikutuksia kuluttajiin ja yrityksiin. Jos uusi asetus tulee voimaan, yrityksille ja yksityishenkilöille aiheutuisi pienten ajoneuvojen rekisteröinnistä ja vakuuttamisesta lisäkustannuksia ja byrokratiaa. Lisäksi korkea, lähes yhdeksän miljoonan euron kattavuus jokaista vakuutettua pienautoa kohden voi johtaa vakuutuskustannusten nousuun.
Kaiken kaikkiaan tätä uutta asetusta vastustavat sekä liittoneuvoston osavaltiot että vakuutusala. Nähtäväksi jää, miltä laki lopulta näyttää ja mitä vaikutuksia sillä on markkinoihin, kuluttajiin ja teollisuuteen.
Lue lähdeartikkeli osoitteessa www.br.de