Naujas mažų transporto priemonių motorinių transporto priemonių civilinės atsakomybės draudimo reglamentas: išskirtiniai teisingumo ministro Buschmanno (FDP) reikalavimai yra patenkinti pasipriešinimu.

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Remiantis www.br.de pranešimu, federalinis teisingumo ministras Marco Buschmannas (FDP) planuoja, kad ateityje būtų privaloma apdrausti mažas transporto priemones, tokias kaip sėdimosios vejapjovės ar šakiniai krautuvai, kad būtų įgyvendintas ES reikalavimas, pagal kurį paprastai reikalaujama apdrausti motorines transporto priemones. Tačiau naujasis motorinių transporto priemonių civilinės atsakomybės draudimo reglamentas yra prieštaringas ir iš pradžių žlugo Federalinėje taryboje. Draudimo sektorius, atstovaujamas Generalinės Vokietijos draudimo pramonės asociacijos (GDV), atmeta naująjį reglamentą ir nori išlaikyti senąjį reglamentą, pagal kurį mažos darbo mašinos buvo apdraustos įprastu civilinės atsakomybės draudimu. Atskiro transporto priemonių civilinės atsakomybės draudimo įvedimas mažiems įrenginiams sulaukė kritikos, nes baiminamasi, kad milijonai šių įrenginių nebus įregistruoti iki nustatyto termino. Be to, drastiškas...

Gemäß einem Bericht von www.br.de, plant Bundesjustizminister Marco Buschmann (FDP), Kleinstfahrzeuge wie Sitzrasenmäher oder Gabelstapler künftig versicherungspflichtig zu machen, um eine EU-Vorgabe umzusetzen, die generell bei Kraftfahrzeugen eine Haftpflichtversicherung vorsieht. Die Neuregelung der Kfz-Haftpflichtversicherung ist jedoch umstritten und im Bundesrat vorerst gescheitert. Die Versicherungswirtschaft, vertreten durch den Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV), lehnt die Neuregelung ab und bevorzugt eine Beibehaltung der alten Regelung, bei der die kleinen Arbeitsmaschinen über die normale Haftpflichtversicherung abgedeckt waren. Die Einführung einer eigenen KFZ-Haftpflicht für Kleingeräte wird kritisiert, da befürchtet wird, dass Millionen dieser Geräte nicht bis zur Frist angemeldet werden können. Zudem würden drastische …
Remiantis www.br.de pranešimu, federalinis teisingumo ministras Marco Buschmannas (FDP) planuoja, kad ateityje būtų privaloma apdrausti mažas transporto priemones, tokias kaip sėdimosios vejapjovės ar šakiniai krautuvai, kad būtų įgyvendintas ES reikalavimas, pagal kurį paprastai reikalaujama apdrausti motorines transporto priemones. Tačiau naujasis motorinių transporto priemonių civilinės atsakomybės draudimo reglamentas yra prieštaringas ir iš pradžių žlugo Federalinėje taryboje. Draudimo sektorius, atstovaujamas Generalinės Vokietijos draudimo pramonės asociacijos (GDV), atmeta naująjį reglamentą ir nori išlaikyti senąjį reglamentą, pagal kurį mažos darbo mašinos buvo apdraustos įprastu civilinės atsakomybės draudimu. Atskiro transporto priemonių civilinės atsakomybės draudimo įvedimas mažiems įrenginiams sulaukė kritikos, nes baiminamasi, kad milijonai šių įrenginių nebus įregistruoti iki nustatyto termino. Be to, drastiškas...

Naujas mažų transporto priemonių motorinių transporto priemonių civilinės atsakomybės draudimo reglamentas: išskirtiniai teisingumo ministro Buschmanno (FDP) reikalavimai yra patenkinti pasipriešinimu.

Remiantis ataskaita, kurią pateikė www.br.de, federalinis teisingumo ministras Marco Buschmannas (FDP) planuoja, kad ateityje būtų privaloma apdrausti mažas transporto priemones, tokias kaip sėdimosios vejapjovės ar šakiniai krautuvai, kad būtų įgyvendintas ES reikalavimas, pagal kurį paprastai reikalaujama apdrausti motorinių transporto priemonių civilinės atsakomybės draudimą. Tačiau naujasis motorinių transporto priemonių civilinės atsakomybės draudimo reglamentas yra prieštaringas ir iš pradžių žlugo Federalinėje taryboje.

Draudimo sektorius, atstovaujamas Generalinės Vokietijos draudimo pramonės asociacijos (GDV), atmeta naująjį reglamentą ir nori išlaikyti senąjį reglamentą, pagal kurį mažos darbo mašinos buvo apdraustos įprastu civilinės atsakomybės draudimu. Atskiro transporto priemonių civilinės atsakomybės draudimo įvedimas mažiems įrenginiams sulaukė kritikos, nes baiminamasi, kad milijonai šių įrenginių nebus įregistruoti iki nustatyto termino. Drastiškos nuobaudos būtų ir už neapdraustas mažas transporto priemones.

Nepriklausomai nuo įstatymo projekto rezultato, ši diskusija gali turėti įtakos vartotojams ir verslui. Įsigaliojus naujam reglamentui, įmonės ir privatūs asmenys susidurtų su papildomomis sąnaudomis ir biurokratinėmis pastangomis registruodami ir apdrausdami savo mažas transporto priemones. Be to, didelė draudimo suma – beveik devyni milijonai eurų už kiekvieną apdraustą mažą transporto priemonę gali padidinti draudimo išlaidas.

Apskritai šiam naujam reglamentui priešinasi tiek Federalinės tarybos valstybės, tiek draudimo pramonė. Dar reikia pamatyti, kaip galiausiai atrodys įstatymas ir kokį poveikį jis turės rinkai, vartotojams ir pramonei.

Skaitykite šaltinio straipsnį www.br.de

Į straipsnį