Nová úprava poistenia zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorových vozidiel pre malé vozidlá: Exkluzívne požiadavky ministra spravodlivosti Buschmanna (FDP) sa stretávajú s odporom.
Podľa správy z www.br.de federálny minister spravodlivosti Marco Buschmann (FDP) plánuje v budúcnosti zaviesť povinné poistenie malých vozidiel, ako sú kosačky na trávu alebo vysokozdvižné vozíky, aby sa zaviedla požiadavka EÚ, ktorá vo všeobecnosti vyžaduje poistenie zodpovednosti za motorové vozidlá. Nová úprava poistenia zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla je však kontroverzná a v Spolkovej rade spočiatku neuspela. Poisťovňa zastúpená Všeobecným zväzom nemeckého poisťovníctva (GDV) novú úpravu odmieta a radšej ponecháva starú úpravu, podľa ktorej sa na malé pracovné stroje vzťahovalo bežné poistenie zodpovednosti za škodu. Zavedenie samostatného poistenia zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorových vozidiel pre malé zariadenia bolo kritizované, pretože existuje obava, že milióny týchto zariadení nebudú môcť byť zaregistrované v stanovenom termíne. Navyše drastické...

Nová úprava poistenia zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorových vozidiel pre malé vozidlá: Exkluzívne požiadavky ministra spravodlivosti Buschmanna (FDP) sa stretávajú s odporom.
Podľa správy od www.br.de Spolkový minister spravodlivosti Marco Buschmann (FDP) plánuje v budúcnosti zaviesť povinné poistenie malých vozidiel, ako sú kosačky na trávu alebo vysokozdvižné vozíky, aby sa splnila požiadavka EÚ, ktorá vo všeobecnosti vyžaduje poistenie zodpovednosti za motorové vozidlá. Nová úprava poistenia zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla je však kontroverzná a v Spolkovej rade spočiatku neuspela.
Poisťovňa zastúpená Všeobecným zväzom nemeckého poisťovníctva (GDV) novú úpravu odmieta a radšej ponecháva starú úpravu, podľa ktorej sa na malé pracovné stroje vzťahovalo bežné poistenie zodpovednosti za škodu. Zavedenie samostatného poistenia zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorových vozidiel pre malé zariadenia bolo kritizované, pretože existuje obava, že milióny týchto zariadení nebudú môcť byť zaregistrované v stanovenom termíne. Drastické sankcie by boli aj za nepoistené malé vozidlá.
Bez ohľadu na výsledok návrhu zákona má táto diskusia potenciálny vplyv na spotrebiteľov a podniky. Ak by nové nariadenie nadobudlo účinnosť, spoločnosti a súkromné osoby by čelili dodatočným nákladom a byrokratickej námahe pri registrácii a poistení svojich malých vozidiel. Navyše, vysoká suma krytia takmer deväť miliónov eur na každé poistené malé vozidlo by mohla viesť k zvýšeným nákladom na poistenie.
Celkovo existuje odpor voči tomuto novému nariadeniu, tak zo strany štátov vo Spolkovej rade, ako aj zo strany poisťovníctva. Ako bude zákon v konečnom dôsledku vyzerať a aký bude mať dopad na trh, spotrebiteľov a priemysel, sa ešte len uvidí.
Prečítajte si zdrojový článok na www.br.de