Nova ureditev zavarovanja avtomobilske odgovornosti za majhna vozila: Izključne zahteve pravosodnega ministra Buschmanna (FDP) naletijo na odpor.
Po poročilu www.br.de zvezni minister za pravosodje Marco Buschmann (FDP) načrtuje, da bo v prihodnosti obvezno zavarovanje majhnih vozil, kot so kosilnice ali viličarji, da bi izpolnili zahtevo EU, ki na splošno zahteva zavarovanje odgovornosti za motorna vozila. Vendar pa je nova ureditev zavarovanja avtomobilske odgovornosti sporna in je sprva padla v zveznem svetu. Zavarovalništvo, ki ga zastopa Splošno združenje nemške zavarovalniške industrije (GDV), zavrača novo uredbo in raje ohranja staro uredbo, po kateri so bili mali delovni stroji zavarovani z običajnim zavarovanjem odgovornosti. Uvedba ločenega zavarovanja avtomobilske odgovornosti za male naprave je bila kritizirana, ker se bojijo, da na milijone teh naprav ne bo mogoče registrirati do roka. Poleg tega drastične...

Nova ureditev zavarovanja avtomobilske odgovornosti za majhna vozila: Izključne zahteve pravosodnega ministra Buschmanna (FDP) naletijo na odpor.
Glede na poročilo avtorja www.br.de Zvezni minister za pravosodje Marco Buschmann (FDP) načrtuje, da bo v prihodnosti obvezno zavarovanje majhnih vozil, kot so sedeče kosilnice ali viličarji, da bi izpolnili zahtevo EU, ki na splošno zahteva zavarovanje odgovornosti za motorna vozila. Vendar pa je nova ureditev zavarovanja avtomobilske odgovornosti sporna in je sprva padla v zveznem svetu.
Zavarovalništvo, ki ga zastopa Splošno združenje nemške zavarovalniške industrije (GDV), zavrača novo uredbo in raje ohranja staro uredbo, po kateri so bili mali delovni stroji zavarovani z običajnim zavarovanjem odgovornosti. Uvedba ločenega zavarovanja avtomobilske odgovornosti za male naprave je bila kritizirana, ker se bojijo, da na milijone teh naprav ne bo mogoče registrirati do roka. Drastične kazni bi bile tudi za nezavarovana mala vozila.
Ne glede na izid predloga zakona ima ta razprava potencialni vpliv na potrošnike in podjetja. Če bo nova uredba stopila v veljavo, bodo podjetja in zasebniki imeli dodatne stroške in birokratske napore pri registraciji in zavarovanju svojih malih vozil. Poleg tega bi visok znesek kritja skoraj devet milijonov evrov za vsako zavarovano malo vozilo lahko povzročil povišanje stroškov zavarovanja.
Na splošno obstaja odpor do te nove uredbe, tako v državah v zveznem svetu kot v zavarovalništvu. Videti je treba, kakšen bo zakon na koncu in kakšen vpliv bo imel na trg, potrošnike in industrijo.
Preberite izvorni članek na www.br.de