Nova ureditev zavarovanja avtomobilske odgovornosti za majhna vozila: Izključne zahteve pravosodnega ministra Buschmanna (FDP) naletijo na odpor.

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Po poročilu www.br.de zvezni minister za pravosodje Marco Buschmann (FDP) načrtuje, da bo v prihodnosti obvezno zavarovanje majhnih vozil, kot so kosilnice ali viličarji, da bi izpolnili zahtevo EU, ki na splošno zahteva zavarovanje odgovornosti za motorna vozila. Vendar pa je nova ureditev zavarovanja avtomobilske odgovornosti sporna in je sprva padla v zveznem svetu. Zavarovalništvo, ki ga zastopa Splošno združenje nemške zavarovalniške industrije (GDV), zavrača novo uredbo in raje ohranja staro uredbo, po kateri so bili mali delovni stroji zavarovani z običajnim zavarovanjem odgovornosti. Uvedba ločenega zavarovanja avtomobilske odgovornosti za male naprave je bila kritizirana, ker se bojijo, da na milijone teh naprav ne bo mogoče registrirati do roka. Poleg tega drastične...

Gemäß einem Bericht von www.br.de, plant Bundesjustizminister Marco Buschmann (FDP), Kleinstfahrzeuge wie Sitzrasenmäher oder Gabelstapler künftig versicherungspflichtig zu machen, um eine EU-Vorgabe umzusetzen, die generell bei Kraftfahrzeugen eine Haftpflichtversicherung vorsieht. Die Neuregelung der Kfz-Haftpflichtversicherung ist jedoch umstritten und im Bundesrat vorerst gescheitert. Die Versicherungswirtschaft, vertreten durch den Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV), lehnt die Neuregelung ab und bevorzugt eine Beibehaltung der alten Regelung, bei der die kleinen Arbeitsmaschinen über die normale Haftpflichtversicherung abgedeckt waren. Die Einführung einer eigenen KFZ-Haftpflicht für Kleingeräte wird kritisiert, da befürchtet wird, dass Millionen dieser Geräte nicht bis zur Frist angemeldet werden können. Zudem würden drastische …
Po poročilu www.br.de zvezni minister za pravosodje Marco Buschmann (FDP) načrtuje, da bo v prihodnosti obvezno zavarovanje majhnih vozil, kot so kosilnice ali viličarji, da bi izpolnili zahtevo EU, ki na splošno zahteva zavarovanje odgovornosti za motorna vozila. Vendar pa je nova ureditev zavarovanja avtomobilske odgovornosti sporna in je sprva padla v zveznem svetu. Zavarovalništvo, ki ga zastopa Splošno združenje nemške zavarovalniške industrije (GDV), zavrača novo uredbo in raje ohranja staro uredbo, po kateri so bili mali delovni stroji zavarovani z običajnim zavarovanjem odgovornosti. Uvedba ločenega zavarovanja avtomobilske odgovornosti za male naprave je bila kritizirana, ker se bojijo, da na milijone teh naprav ne bo mogoče registrirati do roka. Poleg tega drastične...

Nova ureditev zavarovanja avtomobilske odgovornosti za majhna vozila: Izključne zahteve pravosodnega ministra Buschmanna (FDP) naletijo na odpor.

Glede na poročilo avtorja www.br.de Zvezni minister za pravosodje Marco Buschmann (FDP) načrtuje, da bo v prihodnosti obvezno zavarovanje majhnih vozil, kot so sedeče kosilnice ali viličarji, da bi izpolnili zahtevo EU, ki na splošno zahteva zavarovanje odgovornosti za motorna vozila. Vendar pa je nova ureditev zavarovanja avtomobilske odgovornosti sporna in je sprva padla v zveznem svetu.

Zavarovalništvo, ki ga zastopa Splošno združenje nemške zavarovalniške industrije (GDV), zavrača novo uredbo in raje ohranja staro uredbo, po kateri so bili mali delovni stroji zavarovani z običajnim zavarovanjem odgovornosti. Uvedba ločenega zavarovanja avtomobilske odgovornosti za male naprave je bila kritizirana, ker se bojijo, da na milijone teh naprav ne bo mogoče registrirati do roka. Drastične kazni bi bile tudi za nezavarovana mala vozila.

Ne glede na izid predloga zakona ima ta razprava potencialni vpliv na potrošnike in podjetja. Če bo nova uredba stopila v veljavo, bodo podjetja in zasebniki imeli dodatne stroške in birokratske napore pri registraciji in zavarovanju svojih malih vozil. Poleg tega bi visok znesek kritja skoraj devet milijonov evrov za vsako zavarovano malo vozilo lahko povzročil povišanje stroškov zavarovanja.

Na splošno obstaja odpor do te nove uredbe, tako v državah v zveznem svetu kot v zavarovalništvu. Videti je treba, kakšen bo zakon na koncu in kakšen vpliv bo imel na trg, potrošnike in industrijo.

Preberite izvorni članek na www.br.de

K članku