Višje deželno sodišče v Kölnu: Žrtev nesreče ni odgovorna za pomanjkanje varnostnega pasu!

Višje deželno sodišče v Kölnu: Žrtev nesreče ni odgovorna za pomanjkanje varnostnega pasu!

Odločitev višjega deželnega sodišča v Kölnu z dne 27. avgusta 2024 je povzročila razburjenje, potem ko je huda prometna nesreča s tragičnimi posledicami povzročila razjasnitev na civilnih sodiščih. Primer se vrti okoli nesreče, ki se je zgodila septembra 2018. Pijan voznik je dirkal s hitrostjo več kot 150 km/h po podeželski cesti, kjer je najvišja dovoljena hitrost 70 km/h. Voznik je zaradi tega zapeljal na nasprotni vozni pas in čelno trčil v nasproti vozeče vozilo, pri čemer se je več sopotnikov huje poškodovalo.

Še posebej prizadeta je bila sopotnica v nasprotnem vozilu, ki je utrpela hude telesne poškodbe. Poškodovan je bil še sopotnik, ki je sedel na zadnjem sedežu in ni bil pripet z varnostnim pasom. Zavarovalnica odgovornosti povzročitelja nesreče je nato zahtevala regres od sopotnice, ki ni bila pripeta z varnostnim pasom, z obrazložitvijo, da je k poškodbam sopotnice botrovala njena neuporaba varnostnega pasu. Vendar je višje deželno sodišče v Kölnu odgovornost videlo drugače.

Odločitev sodišča in razlogi

Višje deželno sodišče je zavrnilo tožbeni zahtevek zavarovanja odgovornosti in ugotovilo, da kršitev dolžnosti pripenjanja varnostnega pasu načeloma lahko povzroči odgovornost potnika, ki ni pripet z varnostnim pasom. V konkretnem primeru pa je bila težja krivda povzročitelja nesreče tako dominantna, da je popolnoma izključevala potnikovo odgovornost. Sodišče je poudarilo, da je tehtanje krivde v takih primerih ključno in lahko povzroči popolno oprostitev sopotnika, ki ni bil pripet z varnostnim pasom, če je povzročitelj nesreče posebno hudo prispeval k nesreči.

Zavarovalnica povzročitelja nesreče je sprva zahtevala, da krije le 30 % stroškov za sopotnikove poškodbe. 70 % naj nosi oseba, ki ni pripeta z varnostnim pasom. Z izvedenskim poročilom je bila ugotovljena povezava med neuporabo varnostnega pasu in sopotnikovimi poškodbami, saj je bilo ugotovljeno, da so potnikova kolena predrla naslonjalo sovoznikovega sedeža in tako prispevala k poškodbam. Kljub temu je višje deželno sodišče potrdilo odločitev deželnega sodišča v Bonnu, ki je tožbo že julija 2023 zavrglo.

Pravni položaj in prihodnji razvoj

Sodba višjega deželnega sodišča ni pravnomočna, kar pomeni, da bi lahko zavarovalnica vložila pritožbo zaradi zavrnitve. Zato je treba še videti, ali bo pravni položaj ponovno pregledan med nadaljnjimi pravnimi koraki. Odločitev pojasnjuje, da v nemški zakonodaji zahteva po uporabi varnostnega pasu deluje kot zaščitna norma tretje osebe, ki je namenjena zaščiti potnikov v vozilu pred poškodbami, ki jih povzročijo potniki, ki niso pripeti z varnostnim pasom.

Primer na splošno kaže, da je tudi pri jasni opredelitvi obveznosti za odgovornost ključnega pomena natančna pravna presoja in vprašanje individualne krivde. Medtem ko sodišče v primeru hude nesreče potegne jasno črto, ostaja zadeva v pravnem smislu vznemirljiva in bi lahko imela daljnosežne posledice za podobne primere.