Köln Higher Regional Court: Olycksoffret är inte ansvarigt för saknat säkerhetsbälte!

Köln Higher Regional Court: Olycksoffret är inte ansvarigt för saknat säkerhetsbälte!

En dom från Kölns högre regionala domstol den 27 augusti 2024 väckte uppståndelse efter att en allvarlig trafikolycka med tragiska konsekvenser ledde till klargörande i civilrättsliga domstolar. Fallet kretsar kring en olycka som inträffade i september 2018. En berusad förare körde i över 150 km/h på en landsväg där maxhastigheten är 70 km/h. Som ett resultat kom föraren över i det mötande körfältet och frontalkrockade med ett mötande fordon, vilket gjorde att flera passagerare fick allvarliga skador.

En kvinnlig passagerare i det motsatta fordonet var särskilt påverkad och fick allvarliga skador. En annan passagerare som satt i baksätet och inte hade bilbälte fick också skador. Ansvarsförsäkringen för den som orsakade olyckan krävde då regress av passageraren som inte hade använt säkerhetsbälte och hävdade att hennes underlåtenhet att använda säkerhetsbälte bidrog till passagerarens skador. Den högre regionala domstolen i Köln såg dock ansvaret annorlunda.

Domstolsutslag och skäl

Högre regiondomstolen ogillade ansvarsförsäkringsyrkandet och fann att en överträdelse av skyldigheten att använda säkerhetsbälte i princip skulle kunna föranleda ansvar för den passagerare som inte använt säkerhetsbälte. I det aktuella fallet var emellertid det allvarliga felet hos den som orsakade olyckan så dominerande att det helt uteslöt passagerarens ansvar. Rätten framhöll att skuldavvägningen är avgörande i sådana fall och kan leda till fullständig friskrivning av den passagerare som inte hade använt säkerhetsbälte om den som orsakade olyckan på ett särskilt allvarligt sätt bidragit till olyckan.

Försäkringsbolaget till den som orsakade olyckan krävde inledningsvis att det endast skulle täcka 30 % av kostnaderna för passagerarens skador. 70 % ska bäras av den åkande som inte har bälte på sig. En sakkunnig rapport hade konstaterat ett samband mellan underlåtenheten att använda säkerhetsbälte och passagerarens skador genom att konstatera att passagerarens knän hade penetrerat passagerarsätets ryggstöd och därmed bidragit till skadorna. Ändå bekräftade den högre regionala domstolen beslutet från den regionala domstolen i Bonn, som redan avvisade stämningsansökan i juli 2023.

Rättsläge och framtida utveckling

Den högre regionala domstolens dom är inte juridiskt bindande, vilket innebär att ansvarsförsäkringsbolaget eventuellt skulle kunna lämna in ett klagomål om utebliven antagning. Det återstår därför att se om rättsläget kommer att ses över igen under ytterligare rättsliga steg. Beslutet klargör att kravet på att bära säkerhetsbälte i tysk lag fungerar som en tredje parts skyddsnorm som är avsedd att skydda fordonspassagerare från skador orsakade av passagerare som inte använder säkerhetsbälte.

Sammantaget visar fallet att även när skyldigheterna är tydligt identifierade är den exakta rättsliga bedömningen och frågan om individuell skuld avgörande för ansvaret. Medan domstolen drar en tydlig gräns i fallet med den allvarliga olyckan, är fallet fortfarande spännande i juridisk mening och kan få långtgående effekter i liknande fall.