Pocket bike-rytter uden kørekort: Politi stopper teenagere i Meuselwitz!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Trafiktjek i Tyskland afslører uforsikrede pocketbikes. Forældre må forvente juridiske konsekvenser.

Pocket bike-rytter uden kørekort: Politi stopper teenagere i Meuselwitz!

Den 18. maj 2025 kl. 18.05 standsede betjente fra Altenburger Land Police Department en lommecykel på Zirndorfer Straße i Meuselwitz. Dette køretøj, som ikke var indregistreret til offentlig færdsel, blev ført af en 16-årig chauffør, som ikke havde gyldigt kørekort. Ved eftersynet viste det sig, at lommecyklen heller ikke var forsikret. Disse identificerede overtrædelser førte til, at betjentene forbød chaufføren at fortsætte med at køre, og der blev indledt en straffesag mod ham. Oplysningerne stammer fra en rapport fra Gera State Police Inspectorate, som blev offentliggjort omkring kl. 11:50 den dag, og illustrerer, hvor presserende spørgsmålet omkring brugen af ​​pocketbikes på vejen er.

I denne sammenhæng er pocketbikes et tilbagevendende emne i Tyskland, især med hensyn til deres trafiksikkerhed. De er ifølge forskrifterne ikke egnede til vejtrafik og må kun køres på racerbaner. Pocketbikes er små motorcykler, der kan nå hastigheder på 60 km/t eller mere, og som normalt er udstyret med en totaktsmotor. For at fungere lovligt kræves et klasse A-kørekort.

Risici og juridiske konsekvenser

Et eksempel på de risici, der er forbundet med at køre på en pocketbike, er den nylige begivenhed i Regensburg, hvor en fem-årig pige blev stoppet af politiet på en pocketbike. Barnet kørte på en parkeringsplads ved Donau-Arena under opsyn af sine forældre. Også i dette tilfælde var pocketbiken ikke indregistreret til offentlig trafik og havde ingen forsikring. Desuden skulle pigen have haft et kørekort på grund af topfarten på den lille motorcykel. Da barnet er myndig, må forældrene nu forvente retsfølger. Du risikerer at blive sigtet for at køre uden kørekort eller registrering, hvilket medfører betydelige økonomiske risici, da der ikke kan tegnes ansvarsforsikring for pocketbikes.

Sammenfattende kan det ses, at unge og små børns brug af pocketbikes i det offentlige rum er problematisk. Lovbestemmelserne er klare, og myndighederne er forpligtet til at handle ved overtrædelser for at sikre trafiksikkerheden. Disse hændelser fremhæver behovet for mere intensiv uddannelse og bevidsthed blandt forældre og ryttere om de juridiske regler og risici omkring pocket bikes.