Politi stopper 14-årig: E-scooter med udløbet mærkat!

Politi stopper 14-årig: E-scooter med udløbet mærkat!

Om aftenen den 4. juli 2025 blev en 14-årig e-scooterchauffør standset af politibetjente i Heiligenstadt. Kontrollen fandt sted omkring klokken 22.45. på Nordhäuser Straße. Teenagerens e-scooter var forsynet med et klistermærke fra 2024, der indikerer, at driftstilladelsen ikke længere er gyldig. Politibetjentene forbød den unge at køre videre og indgav anmeldelse for denne overtrædelse. Efter at politiets foranstaltninger var afsluttet, blev drengen overgivet til sine forældres varetægt. Disse oplysninger kommer fra Nordhausen State Police Inspectorate og afspejler de aktuelle sikkerhedsudfordringer i forbindelse med håndtering af e-scootere.

E-scootere er et af de populære transportmidler i byområder. Det er elektrisk drevne scootere, hvis brug er underlagt strenge regler fastsat i forordningen om små elbiler (EKfV). Denne forskrift foreskriver, at e-scootere kræver et gyldigt kørekort og ansvarsforsikring, som skal bevises med et påsat forsikringsmærkat. Manglende overholdelse af disse regler kan resultere i dyre bøder; For eksempel koster det 70 euro at køre uden kørekort.

Trafiksikkerhed og nye regler

Antallet af ulykker med e-scootere, især med alvorlige personskader, er et stigende problem. Af denne grund er EKfV i øjeblikket ved at blive revideret for at forbedre trafiksikkerheden. Fremtidige regler kunne sikre, at e-scootere kun må køre, hvor cykling er tilladt. Et forbud mod parkeringsdeling af e-scootere på fortove og i fodgængerzoner diskuteres også.

• E-Scooter-Fahrer müssen Radwege nur benutzen, wenn dies für Radfahrer angeordnet ist.
• Bei Rotlicht dürfen E-Scooter künftig unter denselben Bedingungen wie Radfahrer abbiegen.
• Neu zugelassene E-Scooter müssen mit Blinkern und einer getrennten Vorder- und Rückbremse ausgestattet sein.

Desuden blev diskussionen om et muligt blinklyskrav for e-scootere indledt. Beskyttelse af ofre ved ulykker med e-scootere bliver i øjeblikket kritiseret for at være utilstrækkelig, hvilket understreger behovet for at regulere reglerne. De nye bestemmelser forventes at træde i kraft i 2025 med en overgangsperiode på et år.

Brug af e-scootere er tilladt fra en minimumsalder på 14 år; kørekort eller knallertprøvebevis kræves ikke. Det anbefales dog at bære hjelm. For el-scooterkørere gælder samme promille som for bilister: 0,5 til 1,09 promille giver bøder og kørselsforbud, mens det over 1,1 promille er strafbart. Et nultoleranceprincip gælder for nybegyndere og chauffører under 21 år.