Politie houdt 14-jarige aan: E-scooter met verlopen sticker!

Politie houdt 14-jarige aan: E-scooter met verlopen sticker!

Op de avond van 4 juli 2025 werd een 14-jarige bestuurder van een e-scooter aangehouden door politieagenten in Heiligenstadt. De controle vond rond 22.45 uur plaats. aan de Nordhäuser Straße. Op de e-scooter van de tiener zat een sticker uit 2024, waarop stond dat de exploitatievergunning niet meer geldig was. De politieagenten verboden de jongere verder te rijden en deden aangifte van deze overtreding. Nadat de politiemaatregelen waren afgerond, werd de jongen overgedragen aan de zorg van zijn ouders. Deze informatie is afkomstig van de staatspolitie-inspectie van Nordhausen en weerspiegelt de huidige veiligheidsuitdagingen bij het omgaan met e-scooters.

E-scooters zijn een van de populaire vervoersmiddelen in stedelijke gebieden. Het zijn elektrisch aangedreven scooters, waarvan het gebruik onderworpen is aan strenge regels zoals vastgelegd in de Kleine Elektrische Voertuigenverordening (EKfV). Deze verordening bepaalt dat e-scooters een geldige exploitatievergunning en een aansprakelijkheidsverzekering nodig hebben, wat moet worden bewezen door een aangebrachte verzekeringssticker. Het niet naleven van deze regels kan leiden tot dure boetes; Rijden zonder exploitatievergunning kost bijvoorbeeld 70 euro.

Verkeersveiligheid en nieuwe regelgeving

Het aantal ongevallen waarbij e-scooters betrokken zijn, en vooral waarbij ernstig persoonlijk letsel betrokken is, is een groeiend probleem. Om deze reden wordt de EKfV momenteel herzien om de verkeersveiligheid te verbeteren. Toekomstige regelgeving zou ervoor kunnen zorgen dat e-scooters alleen mogen rijden daar waar fietsen is toegestaan. Er wordt ook gesproken over een verbod op het parkeren van e-scooters op trottoirs en in voetgangersgebieden.

• E-Scooter-Fahrer müssen Radwege nur benutzen, wenn dies für Radfahrer angeordnet ist.
• Bei Rotlicht dürfen E-Scooter künftig unter denselben Bedingungen wie Radfahrer abbiegen.
• Neu zugelassene E-Scooter müssen mit Blinkern und einer getrennten Vorder- und Rückbremse ausgestattet sein.

Daarnaast werd de discussie over een mogelijke richtingaanwijzervereiste voor e-scooters op gang gebracht. De bescherming van slachtoffers bij ongevallen met e-scooters wordt momenteel bekritiseerd als ontoereikend, wat de noodzaak van aanpassing van de regelgeving onderstreept. De nieuwe bepalingen zullen naar verwachting in 2025 in werking treden, met een overgangsperiode van één jaar.

Het gebruik van e-scooters is toegestaan ​​vanaf een minimumleeftijd van 14 jaar; een rijbewijs of bromfietskeuring is niet nodig. Het dragen van een helm wordt echter aanbevolen. Voor e-scooterbestuurders gelden dezelfde alcohollimieten als voor automobilisten: 0,5 tot 1,09 promille levert boetes en een rijverbod op, terwijl boven de 1,1 promille een strafbaar feit is. Voor beginnende bestuurders en bestuurders onder de 21 jaar geldt een nultolerantieprincipe.