Η αστυνομία σταματάει τα ηλεκτρονικά σκούτερ: 50 km/h χωρίς εγγραφή!

Η αστυνομία σταματάει τα ηλεκτρονικά σκούτερ: 50 km/h χωρίς εγγραφή!

Το απόγευμα της Παρασκευής γύρω στις 7:20 μ.μ., ένας οδηγός ηλεκτρονικού σκούτερ ελέγχθηκε από περιπολικό της αστυνομίας στο Lage. Ο 40χρονος οδηγούσε ευδιάκριτο ηλεκτρικό όχημα που δεν έφερε ασφαλιστική πινακίδα. Κατά τη διάρκεια του ελέγχου αποδείχθηκε ότι το e-scooter δεν ήταν νόμιμο στο δρόμο στη Γερμανία επειδή μπορεί να φτάσει ταχύτητες έως και 50 χιλιόμετρα την ώρα. Στη συνέχεια η αστυνομία κατέσχεσε το όχημα επειδή δεν πληρούσε τις νομικές προϋποθέσεις.

Στη Γερμανία υπάρχουν σαφείς κανονισμοί για τη λειτουργία των ηλεκτρονικών σκούτερ. Σύμφωνα με το διάταγμα για τα μικρά ηλεκτρικά οχήματα (EKfV), τέτοια οχήματα πρέπει να διαθέτουν έγκυρη άδεια λειτουργίας και να υπόκεινται σε υποχρεωτική ασφάλιση. LZ.de αναφέρει ότι απαιτείται πινακίδα κυκλοφορίας για οδήγηση στην κυκλοφορία και δεν πρέπει να ξεπερνιέται η μέγιστη ταχύτητα των 20 χιλιομέτρων την ώρα.

Κανονισμοί και ασφάλεια

Η χρήση των ηλεκτρονικών σκούτερ επί του παρόντος αναθεωρείται για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας, δεδομένου του αυξανόμενου αριθμού ατυχημάτων που οδηγούν σε σοβαρούς τραυματισμούς. Διάφοροι νέοι κανονισμοί προγραμματίζονται να τεθούν σε ισχύ από το 2025, με μεταβατική περίοδο ενός έτους. Τα νέα ηλεκτρονικά σκούτερ θα πρέπει στο μέλλον να είναι εξοπλισμένα με δείκτες και ξεχωριστά μπροστινά και πίσω φρένα. Επιπλέον, τα ηλεκτρονικά σκούτερ θα πρέπει στο μέλλον να επιτρέπεται να οδηγούν όπου επιτρέπεται η ποδηλασία.

Ωστόσο, στα πεζοδρόμια και στις ζώνες πεζών, τα ηλεκτρονικά σκούτερ επιτρέπεται να οδηγούν μόνο με ταχύτητα περπατήματος και έχοντας κατά νου τους πεζούς. Το στρίψιμο στα κόκκινα φανάρια θα επιτρέπεται επίσης στο μέλλον υπό τις ίδιες συνθήκες όπως και για τους ποδηλάτες, κάτι που θα προσφέρει στους οδηγούς μεγαλύτερη ευελιξία. Οι οδηγοί ηλεκτρονικών σκούτερ δεν χρειάζονται άδεια οδήγησης ή πιστοποιητικό δοκιμής μοτοποδηλάτου, αν και το ελάχιστο όριο ηλικίας είναι τα 14 έτη.

Ευθύνη και κίνδυνοι

Επιπλέον, η προστασία των θυμάτων σε ατυχήματα που αφορούν ηλεκτρονικά σκούτερ παραμένει ένα άλυτο πρόβλημα. Επί του παρόντος, οι ζημιωθέντες πρέπει να αποδείξουν προσωπικό σφάλμα για να λάβουν αποζημίωση. Η χρήση κράνους συνιστάται, αλλά δεν απαιτείται από το νόμο. Κατά τη διάρκεια των ελέγχων της κυκλοφορίας, οι οδηγοί ηλεκτρονικών σκούτερ πρέπει επίσης να τηρούν τα όρια αλκοόλ, τα οποία είναι παρόμοια με τους κανόνες για τους οδηγούς.

Σε περίπτωση παραβάσεων, μπορεί να προκύψουν γρήγορα πρόστιμα. Για παράδειγμα, η οδήγηση χωρίς ασφαλιστική πινακίδα τιμωρείται με 40 ευρώ, ενώ η οδήγηση στο πεζοδρόμιο επιφέρει πρόστιμο από 15 έως 30 ευρώ. Περαιτέρω παραβάσεις, όπως η λειτουργία κόκκινου φαναριού, μπορεί να τιμωρούνται με έως και 180 ευρώ. Αυτοί οι κανονισμοί χρησιμεύουν για την αύξηση της ασφάλειας στις αστικές περιοχές και την προστασία των χρηστών ηλεκτρονικών σκούτερ ενώ λειτουργούν στο δρόμο. Πληροφορίες σχετικά με αυτούς τους κανονισμούς μπορείτε να βρείτε σε σελίδες όπως π.χ ADAC.de να βρεις.