La policía detiene a los conductores de patinetes eléctricos: ¡50 km/h sin registro!

La policía detiene a los conductores de patinetes eléctricos: ¡50 km/h sin registro!

El viernes por la tarde, alrededor de las 19:20 horas, una patrulla policial revisó al conductor de un scooter eléctrico en Lage. El hombre de 40 años conducía un llamativo vehículo eléctrico que no tenía matrícula del seguro. Durante la inspección resultó que el patinete eléctrico no estaba permitido en circulación en Alemania, ya que puede alcanzar velocidades de hasta 50 kilómetros por hora. Posteriormente, la policía confiscó el vehículo porque no cumplía con los requisitos legales.

En Alemania existen normas claras para el funcionamiento de los patinetes eléctricos. Según el Reglamento sobre vehículos eléctricos pequeños (EKfV), estos vehículos deben tener un permiso de circulación válido y están sujetos a un seguro obligatorio. LZ.de informa que para circular en el tráfico se requiere matrícula y no se debe superar una velocidad máxima de 20 kilómetros por hora.

Regulaciones y seguridad

Actualmente se está revisando el uso de patinetes eléctricos para mejorar la seguridad vial, dado el creciente número de accidentes que provocan lesiones personales graves. Está previsto que entren en vigor varias normas nuevas a partir de 2025, con un período de transición de un año. En el futuro, los patinetes eléctricos recién matriculados deberán estar equipados con intermitentes y frenos delanteros y traseros separados. Además, en el futuro se debería permitir la circulación de patinetes eléctricos en lugares donde esté permitido el uso de bicicletas.

Sin embargo, en las aceras y en las zonas peatonales, los patinetes eléctricos sólo pueden circular a velocidad de peatón y teniendo en cuenta a los peatones. En el futuro también se permitirá girar en los semáforos en rojo en las mismas condiciones que a los ciclistas, lo que debería ofrecer a los conductores más flexibilidad. Los conductores de scooters eléctricos no necesitan permiso de conducción ni certificado de prueba de ciclomotor, aunque la edad mínima es 14 años.

Responsabilidad y riesgos

Además, la protección de las víctimas en accidentes con patinetes eléctricos sigue siendo un problema sin resolver. Actualmente, los perjudicados deben demostrar culpa personal para poder recibir una indemnización. Se recomienda el uso de casco, pero la ley no lo exige. Durante los controles de tráfico, los conductores de patinetes eléctricos también deben respetar los límites de alcoholemia, que son similares a las normas para los conductores.

En caso de infracciones, rápidamente pueden surgir multas. Por ejemplo, conducir sin matrícula del seguro se sanciona con 40 euros, mientras que circular por la acera conlleva una multa de 15 a 30 euros. Otras infracciones, como pasarse un semáforo en rojo, pueden sancionarse con hasta 180 euros. Estas regulaciones sirven para aumentar la seguridad en las zonas urbanas y proteger a los usuarios de patinetes eléctricos mientras circulan por la carretera. La información sobre estas regulaciones se puede encontrar en páginas como ADAC.de para encontrar.