Policja zatrzymuje przekroczenie prędkości na hulajnogach elektrycznych: 50 km/h bez rejestracji!

Policja zatrzymuje przekroczenie prędkości na hulajnogach elektrycznych: 50 km/h bez rejestracji!

W piątkowy wieczór około godziny 19:20 patrol policji w Lage skontrolował kierowcę hulajnogi elektrycznej. 40-latek jechał rzucającym się w oczy pojazdem elektrycznym, który nie miał ubezpieczonej tablicy rejestracyjnej. Podczas kontroli okazało się, że hulajnoga elektryczna nie jest dopuszczona do ruchu drogowego w Niemczech, ponieważ może rozwijać prędkość do 50 kilometrów na godzinę. Następnie policja skonfiskowała pojazd, ponieważ nie spełniał wymogów prawnych.

W Niemczech obowiązują jasne przepisy dotyczące obsługi hulajnóg elektrycznych. Zgodnie z rozporządzeniem w sprawie małych pojazdów elektrycznych (EKfV) takie pojazdy muszą posiadać ważne pozwolenie na prowadzenie działalności i podlegają obowiązkowemu ubezpieczeniu. LZ.de informuje, że do poruszania się w ruchu ulicznym wymagana jest tablica rejestracyjna i nie wolno przekraczać maksymalnej prędkości 20 kilometrów na godzinę.

Regulamin i bezpieczeństwo

Obecnie trwa przegląd stosowania hulajnog elektrycznych, aby poprawić bezpieczeństwo na drogach, biorąc pod uwagę rosnącą liczbę wypadków skutkujących poważnymi obrażeniami ciała. Planuje się, że różne nowe regulacje wejdą w życie od 2025 r., z rocznym okresem przejściowym. Nowo zarejestrowane hulajnogi elektryczne będą w przyszłości musiały być wyposażone w kierunkowskazy oraz oddzielne hamulce przednie i tylne. Ponadto w przyszłości hulajnogi elektryczne powinny mieć możliwość poruszania się tam, gdzie dozwolona jest jazda na rowerze.

Jednak na chodnikach i w strefach dla pieszych hulajnogi elektryczne mogą poruszać się wyłącznie z prędkością pieszego i z myślą o pieszych. W przyszłości skręcanie na czerwonym świetle będzie również dozwolone na takich samych warunkach jak w przypadku rowerzystów, co powinno zapewnić kierowcom większą elastyczność. Kierowcy hulajnogi elektrycznej nie potrzebują prawa jazdy ani świadectwa egzaminu na motorower, choć minimalny wiek to 14 lat.

Odpowiedzialność i ryzyko

Ponadto nierozwiązanym problemem pozostaje ochrona ofiar wypadków z udziałem hulajnog elektrycznych. Obecnie, aby otrzymać odszkodowanie, poszkodowani muszą wykazać winę osobistą. Zalecane jest noszenie kasku, ale nie jest to wymagane przez prawo. Podczas kontroli ruchu kierowcy e-hulajnogów muszą także przestrzegać limitów alkoholu, które są zbliżone do zasad obowiązujących kierowców.

W przypadku naruszeń szybko mogą zostać nałożone kary. Przykładowo za jazdę bez tablicy rejestracyjnej grozi kara w wysokości 40 euro, natomiast jazda po chodniku – od 15 do 30 euro. Dalsze wykroczenia, takie jak przejechanie na czerwonym świetle, mogą zostać ukarane karą do 180 euro. Przepisy te służą zwiększeniu bezpieczeństwa na obszarach miejskich i ochronie użytkowników hulajnóg elektrycznych podczas poruszania się po drodze. Informacje na temat tych przepisów można znaleźć na stronach takich jak ADAC.de znaleźć.