Lisatasu šokk: autokindlustus tõuseb kuni 25 protsenti!

Lisatasu šokk: autokindlustus tõuseb kuni 25 protsenti!

Šveitsi autokindlustusandjad seisavad praegu väljakutse ees: autokindlustuse kindlustusmakseid on tõstetud kuni 25 protsenti. See puudutab selliseid tuntud teenusepakkujaid nagu Zürich, Mobiliar, Baloise, Axa, Helvetia, Smile ja Allianz Suisse. Selle kasvu põhjused on erinevad ja kajastavad turu praegusi arenguid. Ettevõtted on reageerinud kasvavatele remondikuludele, sagedasematele tormidele ja õnnetuste arvu suurenemisele. Paljud kindlustusandjad aga reageerivad kasvule, viidates, et need meetmed ei võimalda neil kasumlikult töötada, eriti täiskaskokindlustuses. Investeering teatatud.

Zürichi kindlustus põhjendas kindlustusmaksete tõstmist muuhulgas keerukama sõidukitehnoloogiaga ja kallinenud varuosade hindadega. Eriti märgatav on imporditud varuosade kulude kasv, mis on alates 2021. aastast kasvanud üle 18 protsendi. Lisaks tõsteti USA uute tariifide võimalikke tulevasi mõjusid autode tarneahela kokkuhoiule. Samuti suureneb linnade liiklustihedus, mis suurendab õnnetuste sagedust ning sagedased suuremad kahjujuhtumid, näiteks sagenenud rahekahjustused, avaldavad samuti suuremat survet kindlustusmaksetele.

Kasvavad kulud ja kohanemisstrateegiad

Lisaks mainitud teguritele on Baloise lisatasude tõusu seostanud ka kallite sõidukite kallinemisega. See areng tähendab, et ligikaudu kolmandikku kindlustatutest mõjutasid kõrgemad kindlustusmaksed juba aasta alguses. Seoses tööjõupalga ja energiakulude tõusuga on tõenäoline edasine hinnatõus tööstuses.

Rahalise surve vähendamiseks kavandab HDI näiteks kulusid pehmendavaid meetmeid, mis keskenduvad “remonti enne uuendamist”. Atraktiivse remonditeenuse pakkumiseks laiendatakse koostööd partnertöökodadega. Selle 2045. aastast kehtima hakkava remondiklausli pikaajalised mõjud on mõeldud konkurentsi soodustamiseks ja seega varuosade hindade alandamiseks.

Klientide reaktsioonid ja edasised arengud

Paljud kliendid näitavad üles mõistvat lisatasu suurendamist. See võib viidata sellele, et kindlustusvõtjad mõistavad vajadust aidata oma kindlustusseltsil kasumlikuna püsida. Kindlustusandjad nagu HDI arvutavad oma tariife juba praeguste arengute ja Bafini nõuete järgi, mis nõuab kindlustusmaksete arvutamisel kahjude inflatsiooni arvessevõtmist.

Märkimisväärne aspekt on see, et mootorsõidukikindlustussektor pakub juba piirkondlikult diferentseeritud hindu. Täiendavaid diferentseerimisi praegu plaanis ei ole. Samas on tööstuses selgeks saamas, et kaskokindlustuse suuremad omavastutused tuleks muuta atraktiivsemaks, et klientidele võimalikud kohandused lihtsamaks teha.