مسارات الدراجات مكتظة: هذه هي الطريقة التي يعرض بها ازدهار الدراجات الإلكترونية سلوكنا في القيادة للخطر!

مسارات الدراجات مكتظة: هذه هي الطريقة التي يعرض بها ازدهار الدراجات الإلكترونية سلوكنا في القيادة للخطر!

يتغير الوضع المروري في المدن الألمانية بسرعة. يعد ازدحام مسارات الدراجات نتيجة مباشرة للزيادة في الدراجات الكهربائية ودراجات الشحن. عالي fr.de ويتزايد عدد راكبي الدراجات بشكل غير متناسب مقارنة بوسائل النقل الأخرى، وخاصة في المناطق الحضرية. ويبلغ عدد الدراجات الكهربائية حاليًا 17 مليونًا وينمو بشكل مطرد.

ولا يجلب هذا النمو المزايا فحسب، بل يجلب أيضًا التحديات. هناك طلب خاص على دراجات الشحن لأنها تحل محل رحلات السيارات لنقل الأطفال أو لنقل البضائع داخل المدينة. ومن المثير للاهتمام أن هذه الزيادة في حركة ركوب الدراجات ترتبط بزيادة معدل الحوادث بين راكبي الدراجات الهوائية. تشير الدراسات إلى أن نسبة إصابات راكبي الدراجات الهوائية أعلى مقارنة بأماكن وقوف السيارات الخاصة بهم في إجمالي عدد راكبي الدراجات، وفقًا لتحليل أجرته شركة Pedelec. الجامعة التقنية في دارمشتات ثبت.

الإطار القانوني والمخاوف الأمنية

في الوقت الحالي، تعتبر دراجات الشحن من الناحية القانونية مثل الدراجات العادية، ولهذا السبب لا يوجد شرط للخوذة أو التأمين أو الموافقة على النوع. ومع ذلك، هناك خطر أنه بسبب زيادة قوة المحرك وحجم دراجات الشحن، يمكن تصنيفها في فئة المركبات البخارية. وهذا من شأنه أن يعرض فوائد تصنيف الدراجة للخطر. ولمواجهة هذا السيناريو، وافقت جمعيات الدراجات الأوروبية على الحد طوعا من قوة المحرك.

تتجلى المشكلة في مسارات الدراجات نفسها: فهي غالبًا ما تكون ضيقة للغاية ومثقلة بالأحمال، مما يؤدي إلى مناورات خطيرة في التجاوز. من أجل تحسين السلامة، هناك مقترحات لإعادة الدراجات السريعة ودراجات الشحن إلى الطريق وإدخال حد للسرعة داخل المدينة يبلغ 30 كم / ساعة لجميع مستخدمي الطريق. بالإضافة إلى ذلك، يجب زيادة السرعة القصوى المسموح بها لدراجات البديليك ودراجات الشحن من 25 إلى 30 كم/ساعة من أجل إنصاف الظروف.

توصيات للبنية التحتية لركوب الدراجات في المستقبل

أظهرت دراسة عدد الحوادث وسلوك المستخدم أن Pedelecs لها أهمية خاصة لكبار السن والعاملين في مرحلة البلوغ المتوسطة. من ناحية أخرى، عادةً ما يكون مستخدمو دراجات الشحن أصغر سنًا وغالبًا ما يذهبون للتسوق. من ناحية أخرى، تحظى الدراجات البخارية الإلكترونية بشعبية كبيرة بين الطلاب وأطفال المدارس. بالنسبة للمستقبل، من الضروري تكييف مرافق ركوب الدراجات وفقًا لذلك. يجب أن تكون مرافق ركوب الدراجات واسعة بما فيه الكفاية وبحالة جيدة ومنفصلة عن حركة مرور المركبات. بالإضافة إلى ذلك، فإن مستخدمي دراجات الشحن والدراجات البخارية الإلكترونية لديهم احتياجات محددة يجب أخذها بعين الاعتبار عند التخطيط.

وتشمل توصيات التحسين زيادة المساحة المرورية لراكبي الدراجات إلى 1.10 متر على الأقل، وعرض لا يقل عن 1.95 متر، وإدخال شرائط فصل السلامة. وفقًا لنتائج الاستطلاع، يشعر حوالي 50% من المشاركين بالأمان أو الأمان الشديد عند ركوب الدراجة أو السكوتر الإلكتروني. ومع ذلك، هناك حاجة إلى مواصلة البحث لتحسين السلامة والراحة لجميع راكبي الدراجات.