自行车道超载：这就是电动自行车的繁荣如何危及我们的驾驶行为！

自行车道超载：这就是电动自行车的繁荣如何危及我们的驾驶行为！

德国城市的交通状况正在迅速变化。自行车道的拥堵是电动自行车和货运自行车增加的直接结果。大声 法国人 与其他交通工具相比，骑自行车的人数正在不成比例地增加，特别是在城市地区。目前电动自行车保有量已达1700万辆，并在稳步增长。

这种增长不仅带来优势，也带来挑战。货运自行车的需求特别大，因为它们可以取代汽车出行来运送儿童或进行城市内的货物运输。有趣的是，自行车交通的增加与智能电动车骑手事故率的增加有关。研究表明，在整个骑行人群中，与停车位相比，电动自行车受伤的比例更高。 达姆施塔特工业大学 已证明。

法律框架和安全问题

目前，货运自行车在法律上被视为与普通自行车一样，这就是为什么没有头盔要求、保险或类型批准的原因。然而，存在这样的风险：由于发动机功率的增加和货运自行车的尺寸的增加，它们可能被归入轻便摩托车类别。这将损害自行车分类的好处。为了应对这种情况，欧洲自行车协会已同意自愿限制发动机功率。

问题体现在自行车道本身：它们往往太窄且超载，这会导致危险的超车操作。为了提高安全性，建议将快速自行车和货运自行车重新上路，并对所有道路使用者实行 30 公里/小时的市内限速。此外，电动自行车和货运自行车的最高允许速度应从 25 公里/小时提高到 30 公里/小时，以适应具体情况。

对未来自行车基础设施的建议

对事故数量和用户行为的研究表明，智能电动车对于老年人和中年工人尤其重要。另一方面，货运自行车用户通常比较年轻，并且经常去购物。另一方面，电动滑板车很受学生和学童的欢迎。对于未来来说，相应地调整自行车设施至关重要。自行车设施应足够宽、状况良好并与车辆交通分开。此外，货运自行车和电动滑板车的用户有特定的需求，必须在规划中考虑到。

改进建议包括将骑行者的交通空间增加到至少 1.10 m、宽度至少 1.95 m 以及引入安全隔离带。调查结果显示，约50%的受访者在骑自行车或电动滑板车时感到安全或非常安全。然而，需要继续研究来提高所有骑车人的安全性和舒适度。