Het maaien van gazons wordt duur: volgens de federale overheid moeten zitmaaiers verzekerd zijn

Het maaien van gazons wordt duur: volgens de federale overheid moeten zitmaaiers verzekerd zijn

Voor sommige amateurtuiniers is niets zo ontspannend als het maaien van het gazon. Maar onder bepaalde omstandigheden kan dit in de toekomst erg duur worden. Om een ​​groen, sterk gazon te behouden, moet het zo blijven. Bovenal hoort regelmatig maaien erbij. Voor een klein gebied is dit geen probleem. Als het onroerend goed echter groot is, kan dit enige tijd duren. In deze gevallen kan een zitgrasmaaier de moeite waard zijn. In ieder geval tot nu toe. Want als de plannen van de federale overheid volgens de plannen verlopen, zou maaien met een voertuig duur kunnen zijn en dit zou de elektrische of benzine-duwgrasmaaier een aantrekkelijkere optie kunnen maken om het gazon te maaien.

Waar gaat het over?
Volgens de plannen van de federale overheid zullen in de toekomst “zelfrijdende machines en vorkheftrucks met een maximale ontwerpsnelheid tot 20 km/u” verzekerd zijn. Dit betekent dat er in de toekomst – specifiek vanaf 23 december 2023 – ook een verzekeringsplicht komt voor zitgrasmaaiers. Het is belangrijk dat de apparaten ook op openbaar terrein – bijvoorbeeld een klein pad of straatje – worden gereden. Als de onderneming uitsluitend op uw eigen terrein plaatsvindt, is een aanvullende verzekering voorlopig niet nodig. Ter bescherming van het voertuig moet de eigenaar dan specifiek voor het apparaat een algemene aansprakelijkheidspolis (aansprakelijkheidsverzekering) afsluiten. Wie deze verplichting niet nakomt, begaat een administratieve overtreding en pleegt bovendien een strafbaar feit en moet dan een boete – of in het ergste geval zelfs een gevangenisstraf – verwachten.

Volgens het Algemeen Verbond van Verzekeraars (GDV) hoeft de verzekeringsplicht op grond van de Wet verzekeringsplicht echter niet uitgebreid te worden. Dergelijke werkmachines zijn doorgaans gedekt door de algemene particuliere aansprakelijkheidsverzekering van de voertuigeigenaar. "De huidige oplossing is duidelijk, praktisch, kosteneffectief en volledig toereikend. Er zijn ons geen claims bekend waarbij de dekking van de algemene aansprakelijkheidsverzekering niet voldoende was", zegt GDV-directeur Jörg Asmussen.

De wetswijziging is gebaseerd op de EU-richtlijn aansprakelijkheidsverzekering motorrijtuigen (“KH-richtlijn”, EU 2021/2118).

Volgens een rapport van T-Online kan het eisen van een verzekering voor het rijden op grasmaaiers die op openbaar terrein worden gebruikt dure gevolgen hebben voor de consument. Vanaf 23 december 2023 zouden eigenaren van dergelijke apparaten een speciale aansprakelijkheidsverzekering moeten afsluiten. Dit kan tot extra kosten voor gebruikers leiden, aangezien verzekeringspremies kunnen variëren afhankelijk van de aanbieder en het model zitmaaier. Daarnaast kunnen ook de prijzen voor de apparaten zelf stijgen, omdat fabrikanten mogelijk aan hogere verzekeringseisen moeten voldoen.

Voor de markt zou dit kunnen betekenen dat consumenten eerder zullen overstappen op elektrische of benzinezitloze grasmaaiers, omdat hiervoor geen aanvullende verzekering nodig is. Dit zou de vraag naar zitgrasmaaiers kunnen verminderen en fabrikanten zouden een omzetdaling kunnen zien.

De verzekeringssector zou kunnen profiteren van de wetswijziging door hen toe te staan ​​meer verzekeringspolissen voor zitgrasmaaiers te verkopen. Het Algemeen Verbond van Verzekeraars (GDV) stelt echter dat de bestaande regeling voldoende is en dat aanvullende verzekeringseisen niet nodig zijn.

De exacte impact op de markt, de consument en de industrie zou afhangen van verschillende factoren, waaronder acceptatie door de consument, verzekeringskosten en aanpassingen door fabrikanten. Het valt nog te bezien welk effect de geplande verzekeringsplicht voor zitgrasmaaiers daadwerkelijk zal hebben.

Bron: Volgens een rapport van www.t-online.de