Разходи за ремонт на Teslas с нова производствена технология: Финансов експерт хвърля светлина върху въздействието върху застрахователните разходи.

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Според доклад от efahrer.chip.de Tesla сега използва процеса на гига-леене, за да ускори производството. Този процес означава, че големите части на тялото се отливат в едно парче, а не много малки отделни части. Така отпада нуждата от дребни ремонти и при авария вече не е необходима смяна на цял участък; вместо това е достатъчно да се замени голямата отливка. Тази нова производствена технология обаче може да доведе до проблеми с ремонта, особено по отношение на разходите за застраховка. Остава да видим дали процесът на гига леене ще направи ремонта на Tesla недостъпен. Няколко производители на автомобили също планират да използват тази производствена техника, което ще увеличи значението на разходите за ремонт за...

Gemäß einem Bericht von efahrer.chip.de, setzt Tesla ab sofort auf das Giga-Casting-Verfahren, um die Produktion zu beschleunigen. Dieses Verfahren bedeutet, dass große Karosserieteile aus einem Stück gegossen werden, anstelle von vielen kleinen Einzelteilen. Dadurch entfallen kleinteilige Reparaturen, und im Falle eines Unfalls muss nicht mehr ein ganzer Abschnitt ausgetauscht werden, sondern es reicht, das große Gussstück zu ersetzen. Diese neue Fertigungstechnik könnte jedoch zu Reparaturproblemen führen, vor allem in Bezug auf die Versicherungskosten. Es bleibt abzuwarten, ob die Reparatur von Teslas durch das Giga-Casting-Verfahren unbezahlbar wird. Mehrere Autohersteller planen ebenfalls, diese Fertigungstechnik anzuwenden, was die Relevanz der Reparaturkosten für die …
Според доклад от efahrer.chip.de Tesla сега използва процеса на гига-леене, за да ускори производството. Този процес означава, че големите части на тялото се отливат в едно парче, а не много малки отделни части. Така отпада нуждата от дребни ремонти и при авария вече не е необходима смяна на цял участък; вместо това е достатъчно да се замени голямата отливка. Тази нова производствена технология обаче може да доведе до проблеми с ремонта, особено по отношение на разходите за застраховка. Остава да видим дали процесът на гига леене ще направи ремонта на Tesla недостъпен. Няколко производители на автомобили също планират да използват тази производствена техника, което ще увеличи значението на разходите за ремонт за...

Разходи за ремонт на Teslas с нова производствена технология: Финансов експерт хвърля светлина върху въздействието върху застрахователните разходи.

Според доклад на efahrer.chip.de, Tesla сега използва процеса на гига-леене, за да ускори производството. Този процес означава, че големите части на тялото се отливат в едно парче, а не много малки отделни части. Така отпада нуждата от дребни ремонти и при авария вече не е необходима смяна на цял участък; вместо това е достатъчно да се замени голямата отливка.

Тази нова производствена технология обаче може да доведе до проблеми с ремонта, особено по отношение на разходите за застраховка. Остава да видим дали процесът на гига леене ще направи ремонта на Tesla недостъпен. Няколко производители на автомобили също планират да използват тази производствена технология, което допълнително ще увеличи уместността на разходите за ремонт за застрахователните компании.

В допълнение към вече известните проблеми при ремонт на електрически автомобили, като например скъпи повреди на ламарина поради вградената електроника, въвеждането на процеса на гига-леене може да доведе със себе си допълнителни проблеми с разходите. Подмяната на големи компоненти или сложното специално заваряване може да доведе до допълнителни разходи.

Поради това е изключително важно да се знаят резултатите от изследването на Thatcham Research, за да се изчисли потенциалното въздействие върху пазара, потребителите и индустрията. Ако опасенията, че процесът на гига леене ще направи ремонтите на превозните средства на Tesla недостъпни, се сбъднат, това може да окаже значително влияние върху разходите за застраховка на електрически автомобили. Остава обаче да се види дали застрахователните компании могат да бъдат успокоени от това развитие.

Прочетете статията източник на efahrer.chip.de

Към статията