Troškovi popravka za Tesle s novom tehnologijom proizvodnje: financijski stručnjak rasvjetljava utjecaj na troškove osiguranja.

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Prema izvješću s efahrer.chip.de, Tesla sada koristi proces giga-lijevanja kako bi ubrzao proizvodnju. Ovaj proces znači da se veliki dijelovi tijela lijevaju u jednom komadu, a ne mnogo malih pojedinačnih dijelova. To eliminira potrebu za manjim popravcima i, u slučaju nezgode, više nije potrebno mijenjati cijeli dio; umjesto toga, dovoljno je zamijeniti veliki odljevak. Međutim, ova nova tehnologija proizvodnje mogla bi dovesti do problema s popravkom, posebice u smislu troškova osiguranja. Ostaje za vidjeti hoće li proces giga-lijevanja učiniti popravak Tesla nepriuštivim. Nekoliko proizvođača automobila također planira koristiti ovu tehniku ​​proizvodnje, što će povećati relevantnost troškova popravka za...

Gemäß einem Bericht von efahrer.chip.de, setzt Tesla ab sofort auf das Giga-Casting-Verfahren, um die Produktion zu beschleunigen. Dieses Verfahren bedeutet, dass große Karosserieteile aus einem Stück gegossen werden, anstelle von vielen kleinen Einzelteilen. Dadurch entfallen kleinteilige Reparaturen, und im Falle eines Unfalls muss nicht mehr ein ganzer Abschnitt ausgetauscht werden, sondern es reicht, das große Gussstück zu ersetzen. Diese neue Fertigungstechnik könnte jedoch zu Reparaturproblemen führen, vor allem in Bezug auf die Versicherungskosten. Es bleibt abzuwarten, ob die Reparatur von Teslas durch das Giga-Casting-Verfahren unbezahlbar wird. Mehrere Autohersteller planen ebenfalls, diese Fertigungstechnik anzuwenden, was die Relevanz der Reparaturkosten für die …
Prema izvješću s efahrer.chip.de, Tesla sada koristi proces giga-lijevanja kako bi ubrzao proizvodnju. Ovaj proces znači da se veliki dijelovi tijela lijevaju u jednom komadu, a ne mnogo malih pojedinačnih dijelova. To eliminira potrebu za manjim popravcima i, u slučaju nezgode, više nije potrebno mijenjati cijeli dio; umjesto toga, dovoljno je zamijeniti veliki odljevak. Međutim, ova nova tehnologija proizvodnje mogla bi dovesti do problema s popravkom, posebice u smislu troškova osiguranja. Ostaje za vidjeti hoće li proces giga-lijevanja učiniti popravak Tesla nepriuštivim. Nekoliko proizvođača automobila također planira koristiti ovu tehniku ​​proizvodnje, što će povećati relevantnost troškova popravka za...

Troškovi popravka za Tesle s novom tehnologijom proizvodnje: financijski stručnjak rasvjetljava utjecaj na troškove osiguranja.

Prema izvješću od efahrer.chip.de, Tesla sada koristi proces giga-lijevanja kako bi ubrzao proizvodnju. Ovaj proces znači da se veliki dijelovi tijela lijevaju u jednom komadu, a ne mnogo malih pojedinačnih dijelova. To eliminira potrebu za manjim popravcima i, u slučaju nezgode, više nije potrebno mijenjati cijeli dio; umjesto toga, dovoljno je zamijeniti veliki odljevak.

Međutim, ova nova tehnologija proizvodnje mogla bi dovesti do problema s popravkom, posebice u smislu troškova osiguranja. Ostaje za vidjeti hoće li proces giga-lijevanja učiniti popravak Tesla nepriuštivim. Nekoliko proizvođača automobila također planira koristiti ovu tehnologiju proizvodnje, što će dodatno povećati relevantnost troškova popravka za osiguravajuća društva.

Uz već poznate probleme kod popravaka električnih automobila, poput skupih oštećenja lima zbog ugrađene elektronike, uvođenje giga-casting procesa moglo bi sa sobom donijeti i daljnje probleme s troškovima. Zamjena velikih komponenti ili složeno specijalno zavarivanje može dovesti do dodatnih troškova.

Stoga je ključno znati rezultate istraživanja Thatcham Researcha kako bi se izračunao potencijalni učinak na tržište, potrošače i industriju. Ako se obistine strahovi da će proces giga-lijevanja učiniti popravke Teslinih vozila nepriuštivim, to bi moglo imati značajan utjecaj na troškove osiguranja električnih automobila. Međutim, tek treba vidjeti može li osiguravajuća društva biti razuvjerena ovim razvojem događaja.

Pročitajte izvorni članak na efahrer.chip.de

Na članak