Új gyártási technológiájú Teslák javítási költségei: Egy pénzügyi szakértő rávilágít a biztosítási költségekre gyakorolt ​​hatásra.

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Az efahrer.chip.de jelentése szerint a Tesla most a giga-öntési folyamatot használja a termelés felgyorsítására. Ez a folyamat azt jelenti, hogy a nagyobb testrészeket egy darabban öntik, nem pedig sok kis egyedi alkatrészt. Ezáltal nincs szükség kisebb javításokra, baleset esetén pedig már nem kell egy teljes szakaszt cserélni; ehelyett elegendő a nagy öntvény cseréje. Ez az új gyártási technológia azonban javítási problémákhoz vezethet, különösen a biztosítási költségek tekintetében. Azt még látni kell, hogy a gigaöntési folyamat megfizethetetlenné teszi-e a Teslák javítását. Több autógyártó is tervezi ennek a gyártási technikának az alkalmazását, ami növeli a javítási költségek relevanciáját a...

Gemäß einem Bericht von efahrer.chip.de, setzt Tesla ab sofort auf das Giga-Casting-Verfahren, um die Produktion zu beschleunigen. Dieses Verfahren bedeutet, dass große Karosserieteile aus einem Stück gegossen werden, anstelle von vielen kleinen Einzelteilen. Dadurch entfallen kleinteilige Reparaturen, und im Falle eines Unfalls muss nicht mehr ein ganzer Abschnitt ausgetauscht werden, sondern es reicht, das große Gussstück zu ersetzen. Diese neue Fertigungstechnik könnte jedoch zu Reparaturproblemen führen, vor allem in Bezug auf die Versicherungskosten. Es bleibt abzuwarten, ob die Reparatur von Teslas durch das Giga-Casting-Verfahren unbezahlbar wird. Mehrere Autohersteller planen ebenfalls, diese Fertigungstechnik anzuwenden, was die Relevanz der Reparaturkosten für die …
Az efahrer.chip.de jelentése szerint a Tesla most a giga-öntési folyamatot használja a termelés felgyorsítására. Ez a folyamat azt jelenti, hogy a nagyobb testrészeket egy darabban öntik, nem pedig sok kis egyedi alkatrészt. Ezáltal nincs szükség kisebb javításokra, baleset esetén pedig már nem kell egy teljes szakaszt cserélni; ehelyett elegendő a nagy öntvény cseréje. Ez az új gyártási technológia azonban javítási problémákhoz vezethet, különösen a biztosítási költségek tekintetében. Azt még látni kell, hogy a gigaöntési folyamat megfizethetetlenné teszi-e a Teslák javítását. Több autógyártó is tervezi ennek a gyártási technikának az alkalmazását, ami növeli a javítási költségek relevanciáját a...

Új gyártási technológiájú Teslák javítási költségei: Egy pénzügyi szakértő rávilágít a biztosítási költségekre gyakorolt ​​hatásra.

A jelentése szerint efahrer.chip.de, A Tesla most a giga-öntési folyamatot használja a gyártás felgyorsítására. Ez a folyamat azt jelenti, hogy a nagyobb testrészeket egy darabban öntik, nem pedig sok kis egyedi alkatrészt. Ezáltal nincs szükség kisebb javításokra, baleset esetén pedig már nem kell egy teljes szakaszt cserélni; ehelyett elegendő a nagy öntvény cseréje.

Ez az új gyártási technológia azonban javítási problémákhoz vezethet, különösen a biztosítási költségek tekintetében. Azt még látni kell, hogy a gigaöntési folyamat megfizethetetlenné teszi-e a Teslák javítását. Több autógyártó is tervezi ennek a gyártási technológiának az alkalmazását, ami tovább növeli a biztosítótársaságok javítási költségeinek relevanciáját.

Az elektromos autók javításánál már ismert problémák, így a beépített elektronika miatti drága fémlemez sérülések mellett a gigaöntési eljárás bevezetése további költségproblémákat hozhat. A nagy alkatrészek cseréje vagy az összetett speciális hegesztés többletköltséggel járhat.

Ezért elengedhetetlen a Thatcham Research kutatásának eredményeinek ismerete a piacra, a fogyasztókra és az iparra gyakorolt ​​lehetséges hatás kiszámításához. Ha beigazolódnak azok a félelmek, hogy a giga-öntés folyamata megfizethetetlenné teszi a Tesla járművek javítását, az jelentős hatással lehet az elektromos autók biztosítási költségeire. Azt azonban még várni kell, hogy ez a fejlemény megnyugtassa-e a biztosítókat.

Olvassa el a forrás cikket az efahrer.chip.de oldalon

A cikkhez