Reparationskostnader för Teslas med ny tillverkningsteknik: En finansiell expert belyser inverkan på försäkringskostnaderna.

Reparationskostnader för Teslas med ny tillverkningsteknik: En finansiell expert belyser inverkan på försäkringskostnaderna.

Enligt en rapport av efahrer.chip.de, Tesla använder nu giga-gjutningsprocessen för att påskynda produktionen. Denna process innebär att stora kroppsdelar gjuts i ett stycke, snarare än många små enskilda delar. Detta eliminerar behovet av småskaliga reparationer och i händelse av en olycka är det inte längre nödvändigt att byta ut en hel sektion; istället räcker det med att byta ut det stora gjutgodset.

Denna nya tillverkningsteknik kan dock leda till reparationsproblem, särskilt när det gäller försäkringskostnader. Det återstår att se om giga-gjutningsprocessen kommer att göra reparation av Teslas oöverkomlig. Flera biltillverkare planerar också att använda denna tillverkningsteknik, vilket ytterligare kommer att öka relevansen av reparationskostnaderna för försäkringsbolagen.

Utöver de redan kända problemen vid reparation av elbilar, såsom dyra plåtskador på grund av den inbyggda elektroniken, skulle införandet av giga-gjutningsprocessen kunna föra med sig ytterligare kostnadsproblem. Byte av stora komponenter eller komplex specialsvetsning kan leda till extra kostnader.

Det är därför avgörande att känna till resultaten av Thatcham Researchs forskning för att beräkna den potentiella påverkan på marknad, konsument och industri. Om farhågorna för att giga-gjutningsprocessen kommer att göra reparationer av Tesla-fordon oöverkomliga besannas, kan detta ha en betydande inverkan på kostnaderna för elbilsförsäkringar. Det återstår dock att se om försäkringsbolagen kan lugnas av denna utveckling.