Náklady na opravy elektromobilů rostou: co to znamená pro pojištění auta?
Podle zprávy z www.giessener-Allgemeine.de mají elektromobily méně nehod než spalovací motory. Přesto se pojistné v některých případech zvyšuje. Může za to i gigacasting. Náklady na opravy elektromobilů až o 35 procent vyšší Jak již bylo uvedeno, zvýšené pojistné je způsobeno vysokými servisními náklady na elektromobily, které jsou v průměru o 30 až 35 procent vyšší než u benzínových nebo naftových motorů. Zejména zbytečná karanténa baterií způsobuje vysoké náklady, protože poškozené trakční baterie musí být speciálně skladovány. Sdružení pojistitelů tyto vysoké náklady na opravy elektromobilů kritizuje. Trend ke gigacastingu způsobuje nárůst nákladů na opravy. Dalším faktorem vysokých nákladů na opravy je trend...

Náklady na opravy elektromobilů rostou: co to znamená pro pojištění auta?
Podle zprávy od www.giessener- Allgemeine.de, Elektromobily mají méně nehod než spalovací motory. Přesto se pojistné v některých případech zvyšuje. Může za to i gigacasting.
Náklady na opravy u elektromobilů jsou až o 35 procent vyšší
Jak již bylo oznámeno, zvýšené pojistné je způsobeno vysokými servisními náklady u elektromobilů, které jsou v průměru o 30 až 35 procent vyšší než u benzinových nebo naftových motorů. Zejména zbytečná karanténa baterií způsobuje vysoké náklady, protože poškozené trakční baterie musí být speciálně skladovány. Sdružení pojistitelů tyto vysoké náklady na opravy elektromobilů kritizuje.
Trend ke gigacastingu způsobuje nárůst nákladů na opravy
Dalším faktorem vysokých nákladů na opravy je trend ke gigacastingu. Velké díly karoserie jsou vyrobeny z jednoho kusu, které lze poté po nehodě vyměnit jen s velkým úsilím. Přestože tato technologie šetří náklady ve výrobě, vede ke zvýšeným nákladům na opravy.
Očekává se, že zvýšené pojistné a náklady na opravy elektromobilů by mohly ovlivnit zájem spotřebitelů o tato vozidla. To by také mohlo vést k poklesu prodejů elektromobilů ve srovnání se spalovacími motory, protože celkové náklady na vlastnictví pro spotřebitele budou vyšší. To by zase mohlo ovlivnit hospodářskou soutěž v automobilovém průmyslu, protože výrobci možná budou muset poskytnout pobídky ke zvýšení prodeje elektrických vozidel. Jak se bude trh vyvíjet v následujících letech, se teprve uvidí.
Přečtěte si zdrojový článek na www.giessener-Allgemeine.de