Elektriautode remondikulud kasvavad: mida see autokindlustuse jaoks tähendab?

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

www.giessener-Allgemeine.de raporti kohaselt juhtub elektriautodega vähem õnnetusi kui sisepõlemismootoritega. Sellegipoolest tõusevad teatud juhtudel kindlustusmaksed. Selle põhjuseks on ka gigacasting. Elektriautode remondikulud kuni 35 protsenti kõrgemad Nagu juba teatatud, on suurenenud preemiad tingitud elektriautode kõrgetest töökodade kuludest, mis on keskmiselt 30–35 protsenti kõrgemad kui bensiini- või diiselmootoritel. Eelkõige põhjustab tarbetu akukarantiin suuri kulutusi, kuna kahjustatud veoakusid tuleb spetsiaalselt hoiustada. Kindlustusandjate liit kritiseerib neid elektriautode kõrgeid remondikulusid. Gigacasting'i suundumus põhjustab remondikulude tõusu. Teine kõrgete remondikulude tegur on suundumus...

Gemäß einem Bericht von www.giessener-allgemeine.de, Elektroautos haben seltener Unfälle als Verbrenner. Dennoch steigen die Versicherungsbeiträge teilweise an. Das liegt auch am Gigacasting. Reparaturkosten von Elektroautos bis zu 35 Prozent höher Wie bereits berichtet, sind die gestiegenen Prämien auf die hohen Werkstattkosten bei E-Autos zurückzuführen, die im Schnitt um 30 bis 35 Prozent über denen von Benzinern oder Dieseln liegen. Besonders die unnötige Akku-Quarantäne verursacht hohe Kosten, da beschädigte Traktionsbatterien speziell gelagert werden müssen. Der Verband der Versicherer moniert diese hohen Reparaturkosten bei Elektroautos. Trend zum Gigacasting lässt Reparaturkosten steigen Ein weiterer Faktor für die hohen Reparaturkosten ist der Trend zum …
www.giessener-Allgemeine.de raporti kohaselt juhtub elektriautodega vähem õnnetusi kui sisepõlemismootoritega. Sellegipoolest tõusevad teatud juhtudel kindlustusmaksed. Selle põhjuseks on ka gigacasting. Elektriautode remondikulud kuni 35 protsenti kõrgemad Nagu juba teatatud, on suurenenud preemiad tingitud elektriautode kõrgetest töökodade kuludest, mis on keskmiselt 30–35 protsenti kõrgemad kui bensiini- või diiselmootoritel. Eelkõige põhjustab tarbetu akukarantiin suuri kulutusi, kuna kahjustatud veoakusid tuleb spetsiaalselt hoiustada. Kindlustusandjate liit kritiseerib neid elektriautode kõrgeid remondikulusid. Gigacasting'i suundumus põhjustab remondikulude tõusu. Teine kõrgete remondikulude tegur on suundumus...

Elektriautode remondikulud kasvavad: mida see autokindlustuse jaoks tähendab?

Vastavalt aruandele www.giessener- Allgemeine.de, Elektriautodega juhtub vähem õnnetusi kui sisepõlemismootoritega. Sellegipoolest tõusevad teatud juhtudel kindlustusmaksed. Selle põhjuseks on ka gigacasting.

Elektriautode remondikulud on kuni 35 protsenti suuremad

Nagu juba teatatud, on suurenenud lisatasud tingitud elektriautode kõrgetest töökodade kuludest, mis on keskmiselt 30–35 protsenti kõrgemad kui bensiini- või diiselmootoritel. Eelkõige põhjustab tarbetu akukarantiin suuri kulutusi, kuna kahjustatud veoakusid tuleb spetsiaalselt hoiustada. Kindlustusandjate liit kritiseerib neid elektriautode kõrgeid remondikulusid.

Gigacasting'i suundumus põhjustab remondikulude tõusu

Teine kõrgete remondikulude tegur on gigacasting'i suundumus. Suured keredetailid on valmistatud ühes tükis, mida saab siis alles pärast õnnetust suure vaevaga välja vahetada. Kuigi see tehnoloogia säästab tootmiskulusid, suurendab see remondikulusid.

Eeldatavasti võivad elektriautode suurenenud kindlustusmaksed ja remondikulud mõjutada tarbijate huvi nende sõidukite vastu. See võib kaasa tuua ka elektriautode müügi languse võrreldes sisepõlemismootoritega, kuna kogu omamise kulu tarbijatele on suurem. See võib omakorda mõjutada konkurentsi autotööstuses, kuna tootjatel võib tekkida vajadus pakkuda stiimuleid elektrisõidukite müügi suurendamiseks. Eks ole näha, kuidas turg lähiaastatel areneb.

Lugege lähteartiklit aadressil www.giessener-Allgemeine.de

Artikli juurde