Elektriautode remondikulud kasvavad: mida see autokindlustuse jaoks tähendab?
www.giessener-Allgemeine.de raporti kohaselt juhtub elektriautodega vähem õnnetusi kui sisepõlemismootoritega. Sellegipoolest tõusevad teatud juhtudel kindlustusmaksed. Selle põhjuseks on ka gigacasting. Elektriautode remondikulud kuni 35 protsenti kõrgemad Nagu juba teatatud, on suurenenud preemiad tingitud elektriautode kõrgetest töökodade kuludest, mis on keskmiselt 30–35 protsenti kõrgemad kui bensiini- või diiselmootoritel. Eelkõige põhjustab tarbetu akukarantiin suuri kulutusi, kuna kahjustatud veoakusid tuleb spetsiaalselt hoiustada. Kindlustusandjate liit kritiseerib neid elektriautode kõrgeid remondikulusid. Gigacasting'i suundumus põhjustab remondikulude tõusu. Teine kõrgete remondikulude tegur on suundumus...

Elektriautode remondikulud kasvavad: mida see autokindlustuse jaoks tähendab?
Vastavalt aruandele www.giessener- Allgemeine.de, Elektriautodega juhtub vähem õnnetusi kui sisepõlemismootoritega. Sellegipoolest tõusevad teatud juhtudel kindlustusmaksed. Selle põhjuseks on ka gigacasting.
Elektriautode remondikulud on kuni 35 protsenti suuremad
Nagu juba teatatud, on suurenenud lisatasud tingitud elektriautode kõrgetest töökodade kuludest, mis on keskmiselt 30–35 protsenti kõrgemad kui bensiini- või diiselmootoritel. Eelkõige põhjustab tarbetu akukarantiin suuri kulutusi, kuna kahjustatud veoakusid tuleb spetsiaalselt hoiustada. Kindlustusandjate liit kritiseerib neid elektriautode kõrgeid remondikulusid.
Gigacasting'i suundumus põhjustab remondikulude tõusu
Teine kõrgete remondikulude tegur on gigacasting'i suundumus. Suured keredetailid on valmistatud ühes tükis, mida saab siis alles pärast õnnetust suure vaevaga välja vahetada. Kuigi see tehnoloogia säästab tootmiskulusid, suurendab see remondikulusid.
Eeldatavasti võivad elektriautode suurenenud kindlustusmaksed ja remondikulud mõjutada tarbijate huvi nende sõidukite vastu. See võib kaasa tuua ka elektriautode müügi languse võrreldes sisepõlemismootoritega, kuna kogu omamise kulu tarbijatele on suurem. See võib omakorda mõjutada konkurentsi autotööstuses, kuna tootjatel võib tekkida vajadus pakkuda stiimuleid elektrisõidukite müügi suurendamiseks. Eks ole näha, kuidas turg lähiaastatel areneb.
Lugege lähteartiklit aadressil www.giessener-Allgemeine.de