Reparationskostnaderna för elbilar stiger: vad betyder det för bilförsäkringen?

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Enligt en rapport från www.giessener-Allgemeine.de har elbilar färre olyckor än förbränningsmotorer. Ändå ökar försäkringspremierna i vissa fall. Detta beror också på gigacasting. Reparationskostnader för elbilar upp till 35 procent högre Som redan rapporterats beror de höjda premierna på de höga verkstadskostnaderna för elbilar, som i genomsnitt är 30 till 35 procent högre än för bensin- eller dieselmotorer. Särskilt den onödiga batterikarantänen orsakar höga kostnader, eftersom skadade traktionsbatterier måste specialförvaras. Försäkringsförbundet kritiserar dessa höga reparationskostnader för elbilar. Trenden mot gigacasting får reparationskostnaderna att stiga. En annan faktor för de höga reparationskostnaderna är trenden mot...

Gemäß einem Bericht von www.giessener-allgemeine.de, Elektroautos haben seltener Unfälle als Verbrenner. Dennoch steigen die Versicherungsbeiträge teilweise an. Das liegt auch am Gigacasting. Reparaturkosten von Elektroautos bis zu 35 Prozent höher Wie bereits berichtet, sind die gestiegenen Prämien auf die hohen Werkstattkosten bei E-Autos zurückzuführen, die im Schnitt um 30 bis 35 Prozent über denen von Benzinern oder Dieseln liegen. Besonders die unnötige Akku-Quarantäne verursacht hohe Kosten, da beschädigte Traktionsbatterien speziell gelagert werden müssen. Der Verband der Versicherer moniert diese hohen Reparaturkosten bei Elektroautos. Trend zum Gigacasting lässt Reparaturkosten steigen Ein weiterer Faktor für die hohen Reparaturkosten ist der Trend zum …
Enligt en rapport från www.giessener-Allgemeine.de har elbilar färre olyckor än förbränningsmotorer. Ändå ökar försäkringspremierna i vissa fall. Detta beror också på gigacasting. Reparationskostnader för elbilar upp till 35 procent högre Som redan rapporterats beror de höjda premierna på de höga verkstadskostnaderna för elbilar, som i genomsnitt är 30 till 35 procent högre än för bensin- eller dieselmotorer. Särskilt den onödiga batterikarantänen orsakar höga kostnader, eftersom skadade traktionsbatterier måste specialförvaras. Försäkringsförbundet kritiserar dessa höga reparationskostnader för elbilar. Trenden mot gigacasting får reparationskostnaderna att stiga. En annan faktor för de höga reparationskostnaderna är trenden mot...

Reparationskostnaderna för elbilar stiger: vad betyder det för bilförsäkringen?

Enligt en rapport av www.giessener- Allgemeine.de, Elbilar har färre olyckor än förbränningsmotorer. Ändå ökar försäkringspremierna i vissa fall. Detta beror också på gigacasting.

Reparationskostnaderna för elbilar är upp till 35 procent högre

Som redan rapporterats beror de höjda premierna på de höga verkstadskostnaderna för elbilar, som i genomsnitt är 30 till 35 procent högre än för bensin- eller dieselmotorer. Särskilt den onödiga batterikarantänen orsakar höga kostnader, eftersom skadade traktionsbatterier måste specialförvaras. Försäkringsförbundet kritiserar dessa höga reparationskostnader för elbilar.

Trenden mot gigacasting får reparationskostnaderna att stiga

En annan faktor för de höga reparationskostnaderna är trenden mot gigacasting. Stora kroppsdelar är tillverkade i ett stycke, som sedan endast kan bytas ut med stor ansträngning efter en olycka. Även om denna teknik sparar kostnader i tillverkningen leder den till ökade reparationskostnader.

De höjda försäkringspremierna och reparationskostnaderna för elbilar förväntas kunna påverka konsumenternas intresse för dessa fordon. Detta kan också leda till en nedgång i försäljningen av elbilar jämfört med förbränningsmotorer, eftersom den totala ägandekostnaden för konsumenterna blir högre. Detta kan i sin tur påverka konkurrensen inom fordonsindustrin eftersom tillverkare kan behöva ge incitament för att öka försäljningen av elfordon. Det återstår att se hur marknaden kommer att utvecklas de kommande åren.

Läs källartikeln på www.giessener-Allgemeine.de

Till artikeln