电动汽车的维修成本不断上涨:这对汽车保险意味着什么?

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根据 www.giessener- Allgemeine.de 的一份报告,电动汽车的事故比内燃机汽车少。然而,在某些情况下,保险费正在增加。这也是由于千兆广播。电动汽车的维修成本高出 35% 正如已经报道的那样,保费增加是由于电动汽车的维修成本较高,该成本平均比汽油或柴油发动机高出 30% 至 35%。不必要的电池隔离尤其会导致高昂的成本,因为损坏的动力电池必须专门存放。保险公司协会批评电动汽车的高昂维修成本。千兆广播的趋势导致维修成本上升。维修成本高的另一个因素是......的趋势

Gemäß einem Bericht von www.giessener-allgemeine.de, Elektroautos haben seltener Unfälle als Verbrenner. Dennoch steigen die Versicherungsbeiträge teilweise an. Das liegt auch am Gigacasting. Reparaturkosten von Elektroautos bis zu 35 Prozent höher Wie bereits berichtet, sind die gestiegenen Prämien auf die hohen Werkstattkosten bei E-Autos zurückzuführen, die im Schnitt um 30 bis 35 Prozent über denen von Benzinern oder Dieseln liegen. Besonders die unnötige Akku-Quarantäne verursacht hohe Kosten, da beschädigte Traktionsbatterien speziell gelagert werden müssen. Der Verband der Versicherer moniert diese hohen Reparaturkosten bei Elektroautos. Trend zum Gigacasting lässt Reparaturkosten steigen Ein weiterer Faktor für die hohen Reparaturkosten ist der Trend zum …
根据 www.giessener- Allgemeine.de 的一份报告,电动汽车的事故比内燃机汽车少。然而,在某些情况下,保险费正在增加。这也是由于千兆广播。电动汽车的维修成本高出 35% 正如已经报道的那样,保费增加是由于电动汽车的维修成本较高,该成本平均比汽油或柴油发动机高出 30% 至 35%。不必要的电池隔离尤其会导致高昂的成本,因为损坏的动力电池必须专门存放。保险公司协会批评电动汽车的高昂维修成本。千兆广播的趋势导致维修成本上升。维修成本高的另一个因素是......的趋势

电动汽车的维修成本不断上涨:这对汽车保险意味着什么?

根据一份报告 www.giessener- Allgemeine.de ,电动汽车的事故比内燃机汽车少。然而,在某些情况下,保险费正在增加。这也是由于千兆广播。

电动汽车的维修成本高出 35%

正如已经报道的那样,保费增加是由于电动汽车的车间成本较高,平均比汽油或柴油发动机高出 30% 至 35%。不必要的电池隔离尤其会导致高昂的成本,因为损坏的动力电池必须专门存放。保险公司协会批评电动汽车的高昂维修成本。

千兆广播的趋势导致维修成本上升

造成高维修成本的另一个因素是千兆广播的趋势。大型车身部件是一体成型的,只有在发生事故后才能更换。尽管该技术节省了制造成本,但它导致维修成本增加。

预计电动汽车保险费和维修成本的增加可能会影响消费者对这些车辆的兴趣。与内燃机汽车相比,这也可能导致电动汽车销量下降,因为消费者的总拥有成本将会更高。这反过来可能会影响汽车行业的竞争,因为制造商可能需要提供激励措施来增加电动汽车的销量。未来几年市场将如何发展还有待观察。

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