Rostocki linnasadam: üleujutuskaitsemüürid põhjustavad tuliseid arutelusid!

Rostocki linnasadam: üleujutuskaitsemüürid põhjustavad tuliseid arutelusid!

Rostocki linnasadamas käivad ehitustööd üleujutuskaitsesüsteemi rajamiseks, mida iseloomustab ulatuslik planeerimine ja kodanike arutelud. Vastuseks kodanikuliikme Christian Albrechti (Die Linke) palvele andis linnavalitsus avalduses teavet kavandatavate üleujutuskaitsemüüride kõrguse ja mõju kohta. Mecklenburg-Vorpommerni liidumaa rannikukaitse probleemiks peetavad meetmed on otsene reaktsioon varasematele üleujutustele ja üleujutuskaitse ümberhindamine.

Planeeringu raames määrati konkreetsed üleujutuskaitsemüüride kõrgused. Kempowski kaldal tahetakse saavutada kõrgus merepinnast 3,2 meetrit, ülejäänud linnasadama osas aga 3,54 meetrit üle merepinna. Lisaks jälgitakse, et ei ehitataks kahe meetri kõrgust müüri; kaitsekonstruktsioone vähendatakse maksimaalse vajaliku kõrguseni.

Ehituse käik ja kulud

Üleujutuskaitsemeetmete kogumaksumus ulatub ligi 60 miljoni euroni. Suur osa rahalistest vahenditest läheb ligi kolme kilomeetri pikkuse üleujutuskaitse rajamiseks, mis ulatub Kabutzenhofist kuni Vorpommernbrückeni. Minister Till Backhaus kiitis raekojas peetud ettekandel linna ja riigi head koostööd ning spetsialistide kaasamist planeerimisse.

Ehitustööd kestavad eeldatavasti järgmise aastani, eesmärgiga viia meetmed lõpule aastaks 2030. Lisaks üleujutuskaitsemüüridele on kavas ka teisi teostusi, näiteks kahe suure sademevee väljalaskeava ümberpaigutamine ja L22-lt parempöörderaja laiendamine.

Disain ja kodanike arvamused

Mõju linnapildile minimeerimiseks kavandati terrassilaadsetes lahendustes kujundus. Keskmine seina kõrgus Kempowski pangal on 1,4 meetrit, Al Porto piirkonnas aga 1,5 meetrit. Silo poolsaare müüride kõrgused varieeruvad 0,92–1,84 meetri vahel. Friedrichstrasse üleujutuskaitsemüüri keskmiseks nähtavuseks hinnatakse 1,87 meetrit.

Linnasadama kohalike restoranipidajate reaktsioonid on vastakad. Mõned väljendavad muret kavandatava müüri kõrguse pärast, teised, näiteks restoranipidaja, näevad positiivseid arenguid ja teevad isegi ettepanekuid kõrgemate terrasside osas. Käimas on ka arutelu rahaliste tagatiste üle, nagu võimalik "kindlustusfondi" loomine. Infrastruktuuri, keskkonna ja ehituse senaator Holger Matthäus ja senaator Fischer-Gäde rõhutavad, et selline fond saab olla vaid täiendus struktuurimeetmetele.

Üldiselt peetakse kaitset üleujutuste eest majanduslikult elujõuliseks ja sellest saadav kasu on ligikaudu kaksteist korda suurem kui sellega seotud kulud. Enne lõplike planeerimise üksikasjade kinnitamist arutatakse jätkuvalt mitmeid üleujutuskaitse rajamisega seotud aspekte.

Kokkuvõtteks võib öelda, et Rostocki linnasadama üleujutuste eest kaitsmine pole mitte ainult tehniline väljakutse, vaid ka oluline sotsiaalne ja majanduslik projekt, mis on vallandanud kodanike seas kaugeleulatuvaid arutelusid. Linnavalitsus on teadlik oma vastutusest ja teeb tihedat koostööd riigiga, et tagada piirkonnale vajalik turvalisus.

Lisateavet linnasadama üleujutuskaitsemeetmete kohta leiate aruannetest Põhja kuller ja Rostock täna konsulteerida.