Rostockin kaupunginsatama: Tulvasuojamuurit aiheuttavat kiivaita keskusteluja!

Rostockin kaupunginsatama: Tulvasuojamuurit aiheuttavat kiivaita keskusteluja!

Rostockin kaupungin satamassa on meneillään tulvasuojelujärjestelmän rakentaminen, jolle on ominaista laaja suunnittelu ja kansalaiskeskustelu. Vastauksena kansalaisjäsenen Christian Albrechtin (Die Linke) pyyntöön kaupunginhallitus antoi lausunnossaan tietoja suunniteltujen tulvasuojamuurin korkeudesta ja vaikutuksista. Toimenpiteet, joita pidetään Mecklenburg-Vorpommernin osavaltion rannikonsuojelukysymyksenä, ovat suora vastaus menneisiin tulvatapahtumiin ja tulvasuojelun uudelleenarviointi.

Osana suunnittelua tulvasuojaseinille määriteltiin erityiset korkeudet. Kempowskin rantaan on tarkoitus saavuttaa 3,2 metrin korkeus merenpinnan yläpuolella ja muualle kaupungin satamaan 3,54 metriä merenpinnan yläpuolelle. Lisäksi varotaan rakentamasta kaksi metriä korkeaa muuria; suojarakenteet pienennetään tarvittavaan enimmäiskorkeuteen.

Rakentamisen edistyminen ja kustannukset

Tulvasuojelutoimenpiteiden kokonaiskustannukset ovat lähes 60 miljoonaa euroa. Suuri osa rahavaroista käytetään lähes kolmen kilometrin tulvasuojan rakentamiseen, joka ulottuu Kabutzenhofista Vorpommernbrückeen. Ministeri Till Backhaus kiitti kaupungintalolla pitämässään esittelyssä kaupungin ja valtion hyvää yhteistyötä ja asiantuntijaviranomaisten ottamista mukaan suunnitteluun.

Rakennustyöt kestävät ensi vuoteen, ja tavoitteena on saada toimenpiteet päätökseen vuoteen 2030 mennessä. Tulvasuojaseinien lisäksi suunnitteilla on myös muita toteutuksia, kuten kahden suuren sadevedenpoiston siirtäminen ja oikeanpuoleisen kaistan laajentaminen L22-tieltä.

Muotoilua ja kansalaisten mielipiteitä

Kaupunkikuvan vaikutuksen minimoimiseksi suunniteltiin suunnittelu terassimaisilla ratkaisuilla. Seinien keskikorkeus Kempowskin rannalla on 1,4 metriä, kun taas Al Porton alueella se on noin 1,5 metriä. Siiloniemimaalla seinien korkeudet vaihtelevat 0,92 ja 1,84 metrin välillä. Friedrichstrassen tulvasuojamuurin keskimääräiseksi näkyvyydeksi on arvioitu 1,87 metriä.

Paikallisten ravintoloitsijoiden reaktiot kaupungin satamassa ovat ristiriitaisia. Jotkut ilmaisevat huolensa suunnitellun muurin korkeudesta, kun taas toiset, kuten ravintoloitsija, näkevät myönteistä kehitystä ja jopa ehdottavat korkeampia terasseja. Keskustelua taloudellisista takeista, kuten mahdollisesta "vakuutusrahaston" perustamisesta, käydään myös. Infrastruktuuri-, ympäristö- ja rakentamisen senaattori Holger Matthäus ja senaattori Fischer-Gäde korostavat, että tällainen rahasto voi olla vain täydennys rakennetoimiin.

Kaiken kaikkiaan tulvasuojelua pidetään taloudellisesti kannattavana, ja sen hyödyt ovat noin kaksitoista kertaa suuremmat kuin siihen liittyvät kustannukset. Useista tulvasuojan rakentamiseen liittyvistä seikoista keskustellaan edelleen ennen lopullisten suunnittelun yksityiskohtien viimeistelyä.

Yhteenvetona voidaan todeta, että Rostockin kaupungin sataman tulvatorjunta ei ole vain tekninen haaste, vaan myös tärkeä sosiaalinen ja taloudellinen hanke, joka on herättänyt laajaa keskustelua kansalaisten keskuudessa. Kaupunginhallinto on tietoinen vastuustaan ​​ja tekee tiivistä yhteistyötä valtion kanssa varmistaakseen alueen tarvittavan turvallisuuden.

Tarkempia tietoja kaupungin sataman suunnitelluista tulvatorjuntatoimenpiteistä raportoi Pohjois kuriiri ja Rostock tänään kuulla.