S-Pedelecs: Nopea, turvallinen ja hyvin vakuutettu – näin se toimii!

S-Pedelecs: Nopea, turvallinen ja hyvin vakuutettu – näin se toimii!

Sähköajoneuvojen erikoisluokan S-Pedelecin markkinat ovat kehittyneet tasaisesti viime vuosina. Vuonna 2025 S-Pedelecia myytiin vuosittain noin 10 000 kappaletta, mikä on pysynyt samana vuodesta 2022 lähtien. Verrattuna sähköpyörien myyntilukuihin, jotka vuonna 2024 olivat noin 2,1 miljoonaa kappaletta, S-Pedelec on edelleen markkinarakotuote. Näiden ajoneuvojen moottoriavusteinen nopeus on jopa 45 km/h, ja ne on lain mukaan luokiteltu mopoiksi.

S-Pedelecin käyttöä koskevat erityisvaatimukset. Tähän sisältyy ajoneuvovakuutuksen rekisterikilpi, kypärän käyttövelvollisuus ja AM-luokan mopon ajokortti, jonka voi hankkia 16 vuoden iästä alkaen. Test.de raportoi että S-Pedelec on varustettu maksiminimellisteholla jopa 4000 wattia, kun taas tavalliset pedelecit tukevat vain 250 wattia.

Vakuutusvaatimukset ja kustannukset

S-Pedelecs vaatii moottoriajoneuvovastuuvakuutuksen, jonka kustannukset alkavat noin 30 eurosta vuodessa vakuutusyhtiöiltä, ​​kuten Huk-Coburgilta, Allianzilta ja R+V:ltä. Usein varkaussuojaksi suositeltu kaskovakuutus voi aiheuttaa jopa 70 euron lisäkuluja vuodessa. Näillä pyörillä on Saksassa korkea arvo, yleensä useita tuhansia euroja. äänekäs Pyörä XXL Kypärän on myös oltava pakollinen; suositelluilla kypärillä tulee olla ECE-R-22.05 sertifikaatti.

Lisäksi S-Pedelecille vaaditaan erityisiä teknisiä ominaisuuksia. Näitä ovat vakiotaustapeili, valaistut vakuutusrekisterikilvet ja turvaelementit, kuten keltaiset sivuvalot ja jarruvalot, jotka ovat olleet pakollisia vuodesta 2018 lähtien. Näiden ajoneuvojen omistamiseen ja ajamiseen sovelletaan tiukkoja liikenneturvallisuuden varmistamiseen tähtääviä määräyksiä.

S-Pedelecin rooli työmatkaliikenteessä

Keskimääräisellä työmatkalla 16–17 kilometriä S-Pedelecs tarjoaa houkuttelevan vaihtoehdon muille kulkuvälineille yli 10–12 kilometrin matkoilla. Näistä malleista on tulossa yhä suositumpia, etenkin keski-ikäisten miesten keskuudessa. Siitä huolimatta S-Pedelecin on noudatettava erityisrajoituksia: Ne eivät ole sallittuja pyöräteillä, muutamaa poikkeusta lukuun ottamatta, kuten Tübingenissä tai vuodesta 2023 lähtien Nordrhein-Westfalenissa ja Baden-Württembergissä.

Pyöräteistä keskustellaan parhaillaan S-Pedelecille hyödyllisenä infrastruktuurina, sillä näiden ajoneuvojen poissulkeminen kestävän liikenteen käytöstä nähdään ongelmallisena. Vuonna 2017 S-Pedelecin osuus myydyistä sähköpyöristä oli vain 1 %, mikä vastaa noin 7 000 kappaletta, mikä on merkki siitä, että kasvupotentiaalia on edelleen.