S-Pedelecs: greitai, saugiai ir gerai apdrausta – štai kaip tai veikia!

S-Pedelecs: greitai, saugiai ir gerai apdrausta – štai kaip tai veikia!

Specialios elektromobilių kategorijos S-Pedelecs rinka pastaraisiais metais nuolat vystėsi. 2025 m. kasmet buvo parduodama apie 10 000 S-Pedelec, o tai nesikeičia nuo 2022 m. Palyginti su elektroninių dviračių pardavimo skaičiais, kurie 2024 m. buvo apie 2,1 mln., S-Pedelec išlieka nišiniu produktu. Šios transporto priemonės gali išvystyti iki 45 km/h greitį ir teisiškai priskiriamos mopedams.

S-Pedelecs naudojimui taikomi specialūs reikalavimai. Tai apima transporto priemonės draudimo numerio ženklą, prievolę dėvėti šalmą ir AM klasės mopedo vairuotojo pažymėjimą, kurį galima gauti nuo 16 metų. Test.de praneša kad S-Pedelec yra aprūpinti maksimalia vardine galia iki 4000 vatų, o paprasti pedelec palaiko tik 250 vatų.

Draudimo reikalavimai ir išlaidos

S-Pedelecs reikalauja transporto priemonių civilinės atsakomybės draudimo, kurio išlaidos prasideda nuo maždaug 30 eurų per metus iš tokių draudimo teikėjų kaip Huk-Coburg, Allianz ir R+V. Kasmetinis draudimas, dažnai rekomenduojamas apsisaugoti nuo vagysčių, gali patirti papildomų išlaidų iki 70 eurų per metus. Šie dviračiai Vokietijoje turi didelę vertę, dažniausiai kelis tūkstančius eurų. Garsiai Dviratis XXL Šalmai taip pat turi būti privalomi; rekomenduojami šalmai turi turėti ECE-R-22.05 sertifikatą.

Be to, S-Pedelecs reikalingos specifinės techninės savybės. Tai standartinis galinio vaizdo veidrodėlis, šviečiantys draudimo valstybiniai numeriai ir saugos elementai, tokie kaip geltoni šoniniai ir stabdžių žibintai, kurie yra privalomi nuo 2018 m. Šių transporto priemonių nuosavybė ir vairavimas galioja griežtoms taisyklėms, kuriomis siekiama užtikrinti saugumą kelyje.

S-Pedelecs vaidmuo važiuojant į darbą ir atgal

Vidutiniškai 16–17 kilometrų į darbą ir atgal nuvažiuojantys „S-Pedelecs“ siūlo patrauklią alternatyvą kitoms transporto priemonėms važiuojant didesniais nei 10–12 kilometrų atstumais. Šie modeliai tampa vis populiaresni, ypač tarp vidutinio amžiaus vyrų. Nepaisant to, S-Pedelecs turi laikytis specialių apribojimų: jie neleidžiami dviračių takuose, išskyrus kelias išimtis, tokias kaip Tiubingene arba nuo 2023 m. Šiaurės Reine-Vestfalijoje ir Baden-Viurtemberge.

Šiuo metu diskutuojama apie dviračių greitkelius kaip naudingą S-Pedelecs infrastruktūrą, nes manoma, kad šių transporto priemonių pašalinimas iš tvaraus transporto naudojimo kelia problemų. 2017 m. S-Pedelecs sudarė tik 1% parduotų elektroninių dviračių, o tai atitinka apie 7 000 vienetų, o tai yra ženklas, kad vis dar yra tolesnio augimo potencialo.