S-Pedelec: szybko, bezpiecznie i dobrze ubezpieczony – tak to działa!

S-Pedelec: szybko, bezpiecznie i dobrze ubezpieczony – tak to działa!

Rynek S-Pedeleków, czyli specjalnej kategorii pojazdów elektrycznych, w ostatnich latach stale się rozwija. W 2025 r. sprzedawano około 10 000 rowerów S-Pedelec rocznie i liczba ta utrzymuje się na stałym poziomie od 2022 r. W porównaniu z wynikami sprzedaży rowerów elektrycznych, które w 2024 r. wyniosły około 2,1 mln, S-Pedelec pozostaje produktem niszowym. Pojazdy te rozwijają wspomaganą silnikiem prędkość do 45 km/h i są prawnie klasyfikowane jako motorowery.

W przypadku korzystania z rowerów S-Pedelec obowiązują specjalne wymagania. Obejmuje to posiadanie tablicy rejestracyjnej ubezpieczenia pojazdu, obowiązek noszenia kasku oraz prawo jazdy na motorower klasy AM, które można uzyskać od 16 roku życia. Raporty Test.de że rowery S-Pedelec mają maksymalną moc znamionową do 4000 watów, podczas gdy zwykłe pedeleki obsługują jedynie 250 watów.

Wymagania i koszty ubezpieczenia

Pojazdy S-Pedelec wymagają ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej za pojazd mechaniczny, którego koszty zaczynają się od około 30 euro rocznie od ubezpieczycieli takich jak Huk-Coburg, Allianz i R+V. Kompleksowe ubezpieczenie, często zalecane w celu zabezpieczenia przed kradzieżą, może wiązać się z dodatkowymi kosztami sięgającymi nawet 70 euro rocznie. Rowery te mają w Niemczech dużą wartość, zwykle kilka tysięcy euro. Głośny Rower XXL Kaski również muszą być obowiązkowe; zalecane kaski powinny posiadać certyfikat ECE-R-22.05.

Ponadto w przypadku rowerów S-Pedelec wymagane są szczególne cechy techniczne. Należą do nich standardowe lusterko wsteczne, podświetlane tablice rejestracyjne oraz elementy bezpieczeństwa, takie jak żółte światła pozycyjne i światła hamowania, które są obowiązkowe od 2018 roku. Posiadanie i prowadzenie tych pojazdów podlega rygorystycznym przepisom mającym na celu zapewnienie bezpieczeństwa na drodze.

Rola S-Pedeleków w dojazdach do pracy

Przy średnim dojeżdżaniu do pracy wynoszącym od 16 do 17 kilometrów, S-Pedelec stanowi atrakcyjną alternatywę dla innych środków transportu na dystansach przekraczających 10 do 12 kilometrów. Modele te cieszą się coraz większą popularnością, szczególnie wśród mężczyzn w średnim wieku. Niemniej jednak rowery S-Pedelec muszą przestrzegać specjalnych ograniczeń: nie można ich używać na ścieżkach rowerowych, z kilkoma wyjątkami, np. w Tybindze lub od 2023 r. w Nadrenii Północnej-Westfalii i Badenii-Wirtembergii.

Obecnie dyskutuje się o drogach rowerowych jako użytecznej infrastrukturze dla pojazdów typu S-Pedelec, ponieważ wyłączenie tych pojazdów z użytku w transporcie zrównoważonym uważa się za problematyczne. W 2017 r. rowery S-Pedelec stanowiły zaledwie 1% sprzedanych rowerów elektrycznych, co odpowiada około 7 000 sztuk, co oznacza, że ​​nadal istnieje potencjał dalszego wzrostu.