S-Pedelecs: Rýchle, bezpečné a dobre poistené – takto to funguje!

S-Pedelecs: Rýchle, bezpečné a dobre poistené – takto to funguje!

Trh so špeciálnou kategóriou elektrických vozidiel S-Pedelec sa v posledných rokoch neustále rozvíja. V roku 2025 sa ročne predalo okolo 10 000 S-Pedelec, čo zostalo konštantné od roku 2022. V porovnaní s predajnými číslami elektrobicyklov, ktoré boli v roku 2024 okolo 2,1 milióna, S-Pedelec zostáva okrajovým produktom. Tieto vozidlá ponúkajú rýchlosť s pomocou motora až 45 km/h a sú legálne klasifikované ako mopedy.

Na používanie elektrokol S-Pedelec sa vzťahujú osobitné požiadavky. Zahŕňa to evidenčnú značku poistenia vozidla, povinnosť nosiť prilbu a vodičský preukaz na moped triedy AM, ktorý je možné získať od 16 rokov. Informuje o tom test.de že S-Pedelec sú vybavené maximálnym menovitým výkonom až 4 000 wattov, zatiaľ čo bežné elektrobicykle podporujú iba 250 wattov.

Požiadavky na poistenie a náklady

S-Pedelec vyžaduje poistenie zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla, ktorého náklady začínajú od približne 30 eur ročne od poskytovateľov poistenia ako Huk-Coburg, Allianz a R+V. Komplexné poistenie, často odporúčané na ochranu pred krádežou, môže spôsobiť dodatočné náklady až 70 eur ročne. Tieto bicykle majú v Nemecku vysokú hodnotu, zvyčajne niekoľko tisíc eur. nahlas Bicykel XXL Povinné musia byť aj prilby; odporúčané prilby by mali mať certifikát ECE-R-22.05.

Okrem toho sú pre S-Pedelec potrebné špecifické technické vlastnosti. Ide napríklad o štandardné spätné zrkadlo, podsvietené poznávacie značky poistenia a bezpečnostné prvky ako žlté obrysové svetlá a brzdové svetlá, ktoré sú povinné od roku 2018. Vlastníctvo a riadenie týchto vozidiel podlieha prísnym predpisom zameraným na zaistenie bezpečnosti na cestách.

Úloha S-Pedelec pri dochádzaní

S priemerným dojazdom 16 až 17 kilometrov ponúkajú S-Pedelec atraktívnu alternatívu k iným dopravným prostriedkom na vzdialenosti nad 10 až 12 kilometrov. Tieto modely sú čoraz populárnejšie najmä medzi mužmi v strednom veku. Napriek tomu musia S-Pedelec dodržiavať špeciálne obmedzenia: Nie sú povolené na cyklotrasách, s niekoľkými výnimkami, ako napríklad v Tübingene alebo od roku 2023 v Severnom Porýní-Vestfálsku a Bádensku-Württembersku.

V súčasnosti sa diskutuje o cyklistických diaľniciach ako o užitočnej infraštruktúre pre S-Pedelec, keďže vylúčenie týchto vozidiel z udržateľného využívania dopravy je vnímané ako problematické. V roku 2017 tvorili S-Pedelec len 1 % predaných e-bicyklov, čo zodpovedá približne 7 000 kusom, čo je znakom toho, že stále existuje potenciál pre ďalší rast.