Schade- en schadeverzekeringen: premiegroei van 6,7 procent, maar stijgende schadelasten - financieel expert waarschuwt voor verdere premiestijgingen

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Volgens een rapport van www.mobiflip.de werd het afgelopen jaar in de eigendoms- en ongevallenverzekeringen gekenmerkt door aanpassingen in de schadelasten, vooral als gevolg van prijsstijgingen voor voertuigreparaties. Hoewel de divisie een premiegroei noteerde van 6,7 procent naar 84,5 miljard euro, stegen de schadelasten met 12,7 procent beduidend sneller dan de premies. Vooral bij de autoverzekeringen leidde de prijsstijging tot een verzekeringstechnisch verlies van circa 2,9 miljard euro, terwijl de verzekeringstechnische winst van de divisie ruimschoots halveerde tot circa 1,5 miljard euro. Voor het lopende jaar verwacht de Algemene Vereniging van de Duitse Verzekeringsbranche (GDV) een premiegroei in de schade- en schadeverzekeringen...

Gemäß einem Bericht von www.mobiflip.de, stand das vergangene Jahr in der Schaden- und Unfallversicherung im Zeichen der Anpassung des Schadenaufwands, insbesondere durch Preissteigerungen bei Kfz-Reparaturen. Obwohl die Sparte ein Beitragswachstum von 6,7 Prozent auf 84,5 Milliarden Euro verzeichnete, stiegen die Schadenaufwendungen mit 12,7 Prozent deutlich stärker als die Beiträge. Besonders in der Kraftfahrtversicherung führte der Preisanstieg zu einem versicherungstechnischen Verlust von rund 2,9 Milliarden Euro, und der versicherungstechnische Gewinn der Sparte hat sich auf rund 1,5 Milliarden Euro mehr als halbiert. Für das laufende Jahr rechnet der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) in der Schaden- und Unfallversicherung mit einem Beitragswachstum …
Volgens een rapport van www.mobiflip.de werd het afgelopen jaar in de eigendoms- en ongevallenverzekeringen gekenmerkt door aanpassingen in de schadelasten, vooral als gevolg van prijsstijgingen voor voertuigreparaties. Hoewel de divisie een premiegroei noteerde van 6,7 procent naar 84,5 miljard euro, stegen de schadelasten met 12,7 procent beduidend sneller dan de premies. Vooral bij de autoverzekeringen leidde de prijsstijging tot een verzekeringstechnisch verlies van circa 2,9 miljard euro, terwijl de verzekeringstechnische winst van de divisie ruimschoots halveerde tot circa 1,5 miljard euro. Voor het lopende jaar verwacht de Algemene Vereniging van de Duitse Verzekeringsbranche (GDV) een premiegroei in de schade- en schadeverzekeringen...

Schade- en schadeverzekeringen: premiegroei van 6,7 procent, maar stijgende schadelasten - financieel expert waarschuwt voor verdere premiestijgingen

Volgens een rapport van www.mobiflip.de Vorig jaar werd het schadeverzekeringsbedrijf gekenmerkt door aanpassingen in de schadelasten, vooral als gevolg van prijsstijgingen voor voertuigreparaties. Hoewel de divisie een premiegroei noteerde van 6,7 procent naar 84,5 miljard euro, stegen de schadelasten met 12,7 procent beduidend sneller dan de premies. Vooral bij de autoverzekeringen leidde de prijsstijging tot een verzekeringstechnisch verlies van circa 2,9 miljard euro, terwijl de verzekeringstechnische winst van de divisie ruimschoots halveerde tot circa 1,5 miljard euro.

Voor het lopende jaar verwacht de Algemene Vereniging van de Duitse Verzekeringsbranche (GDV) een premiegroei van 7,7 procent in de schadeverzekeringen. Vooral bij de autoverzekeringen worden inhaaleffecten verwacht en kunnen stijgende reparatiekosten leiden tot een verdere premiestijging van tien procent.

Ook de auto-industrie heeft twijfels over haar groei, zo blijkt uit een onderzoek van KPMG onder ruim duizend automanagers. Slechts 34 procent van de ondervraagden heeft vertrouwen in de groeivooruitzichten van de sector voor de komende vijf jaar.

Deze ontwikkeling heeft potentieel verstrekkende gevolgen voor de markt en de consument. Een verdere verhoging van de premies voor autoverzekeringen met tien procent zou de kosten van veel bestuurders aanzienlijk verhogen en mogelijk leiden tot een verandering van verzekeraar. Bovendien zou het vertrouwen in de auto-industrie en haar toekomstperspectieven verder kunnen afnemen, wat gevolgen zou kunnen hebben voor investeringen en innovaties.

Het valt nog te bezien hoe individuele verzekeraars zullen reageren op de stijgende kosten en of zij de premies hierop zullen aanpassen. Klanten moeten dit jaar steeds vaker overwegen om autoverzekeringen te vergelijken om de best mogelijke voorwaarden te krijgen. Gezien de onzekerheden in de sector en de verwachte premiestijgingen worden transparantie en keuze op de verzekeringsmarkt belangrijker dan ooit.

Lees het bronartikel op www.mobiflip.de

Naar het artikel