Скандалът между Neta и Zeekr: разкрита е манипулация на данни за продажби!

Скандалът между Neta и Zeekr: разкрита е манипулация на данни за продажби!

На китайския пазар на електронни автомобили производителите Neta и Zeekr са под сериозни подозрения, че са манипулирали данните за продажбите си. Според съобщения на Ройтерс, от Електрически цитиран, Neta записа над 60 000 превозни средства като продадени, преди те действително да бъдат предадени на купувачи. Тази практика повдига сериозни въпроси относно прозрачността и надеждността на пазара.

В Neta общо 64 719 автомобила са записани по този начин между януари 2023 г. и март 2024 г. Това представлява повече от половината от официално отчетените продажби от 117 000. Превозните средства са оборудвани със застраховка преди реалната продажба, което им позволява да бъдат официално декларирани като продадени в Китай. Тази манипулация на данните за продажбите идва в момент, когато конкуренцията на китайския пазар на електрически автомобили става по-интензивна от всякога.

Подобни обвинения срещу Zeekr

Премиум марката Zeekr, част от Geely Group, също е обвинена, че използва подобни практики за продажба. Разписките за продажба и извлеченията от купувачите показват, че превозните средства са били застраховани чрез държавния дилър Xiamen C&D Automobile, преди да бъдат продадени на крайни клиенти. Zeekr обаче отхвърли тези обвинения и подчерта, че нито едно превозно средство не е било обявено за продадено, докато не бъде предадено на клиентите. Беше създаден екип за вътрешен одит, който да прегледа процесите на продажба.

Реакциите на засегнатите компании също могат да бъдат свързани с нарастващата несигурност на пазара. Neta, чиято компания майка Zhejiang Hozon New Energy Automobile подаде молба за банкрут, изпитва значителни финансови затруднения и трябваше да затвори много от своите клонове. Докато компанията постигна пик на продажбите от 152 000 автомобила през 2022 г., броят им се срина до малко под 88 000 през 2024 г. Само 1215 единици бяха продадени през първото тримесечие на 2025 г.

Правителствени действия и пазарен натиск

Китайският пазар на електрически автомобили се смята за прегрял и правителството вече предприе мерки за ограничаване на засилващите се войни за отстъпки между производителите. Натискът върху компаниите да отчитат данни за продажбите очевидно кара някои производители да прибягват до съмнителни методи. Търговец на Neta изрази, че компанията е увеличила натиска върху търговците да възприемат подобни практики.

Критиките към методите на „автомобилите с нулев километър“ се увеличиха напоследък. Правителството планира да забрани препродажбата на превозни средства, отчетени като продадени в рамките на шест месеца след регистрацията им, за да стабилизира пазара. Тези стъпки може да са необходими в дългосрочен план, за да се поддържа доверието на потребителите и инвеститорите в индустрията, тъй като недоверието в надеждността на данните за продажбите може да има фатални последици за растежа на индустрията за електрически автомобили в Китай.

Като цяло ситуацията в Neta и Zeekr показва колко трудно е станало да се стъпи на конкурентния китайски пазар. Манипулативните продажбени практики са в центъра на все по-интензивната конкуренция, която се наблюдава критично от правителството. Стремежът към по-високи продажби може в крайна сметка да дестабилизира целия пазар, тревожейки както купувачите, така и инвеститорите.