Scandalo Neta e Zeekr: svelata la manipolazione dei dati di vendita!

Scandalo Neta e Zeekr: svelata la manipolazione dei dati di vendita!

Nel mercato cinese delle auto elettriche i produttori Neta e Zeekr sono seriamente sospettati di aver manipolato i dati di vendita. Secondo quanto riferito da Reuters, di Elettrico citato, Neta ha registrato oltre 60.000 veicoli venduti prima che fossero effettivamente consegnati agli acquirenti. Questa pratica solleva importanti interrogativi circa la trasparenza e la credibilità del mercato.

Tra gennaio 2023 e marzo 2024 presso Neta sono stati registrati in questo modo complessivamente 64.719 veicoli. Ciò corrisponde a più della metà delle 117.000 vendite ufficiali. I veicoli sono dotati di assicurazione prima della vendita vera e propria, che permette di dichiararli ufficialmente venduti in Cina. Questa manipolazione dei dati di vendita avviene in un momento in cui la concorrenza nel mercato cinese delle auto elettriche sta diventando più intensa che mai.

Accuse simili contro Zeekr

Anche il marchio premium Zeekr, parte del gruppo Geely, è accusato di utilizzare pratiche di vendita simili. Le ricevute di vendita e le dichiarazioni degli acquirenti mostrano che i veicoli erano dotati di assicurazione tramite il concessionario statale Xiamen C&D Automobile prima di essere venduti ai clienti finali. Tuttavia, Zeekr ha negato queste accuse e ha sottolineato che nessun veicolo è stato dichiarato venduto fino a quando non è stato consegnato ai clienti. È stato istituito un team di audit interno per rivedere i processi di vendita.

Le reazioni delle aziende interessate potrebbero essere legate anche alla crescente incertezza del mercato. Neta, la cui società madre Zhejiang Hozon New Energy Automobile ha dichiarato fallimento, sta attraversando notevoli difficoltà finanziarie e ha dovuto chiudere molte delle sue filiali. Mentre nel 2022 l’azienda ha raggiunto un picco di vendite di 152.000 veicoli, nel 2024 il numero è crollato a poco meno di 88.000. Nel primo trimestre del 2025 sono state vendute solo 1.215 unità.

Azioni del governo e pressioni del mercato

Il mercato cinese delle auto elettriche è considerato surriscaldato e il governo ha ora adottato misure per limitare l’intensificarsi della guerra degli sconti tra i produttori. La pressione sulle aziende affinché riportino i dati di vendita porta apparentemente alcuni produttori a ricorrere a metodi discutibili. Un trader di Neta ha affermato che la società ha aumentato la pressione sui trader affinché adottino tali pratiche.

Negli ultimi tempi sono aumentate le critiche ai metodi delle “auto a chilometro zero”. Il governo prevede di vietare la rivendita dei veicoli dichiarati venduti entro sei mesi dalla loro immatricolazione per stabilizzare il mercato. Queste misure potrebbero essere necessarie a lungo termine per mantenere la fiducia dei consumatori e degli investitori nel settore, poiché la sfiducia nell’affidabilità dei dati di vendita potrebbe avere conseguenze fatali per la crescita dell’industria delle auto elettriche in Cina.

Nel complesso, la situazione di Neta e Zeekr mostra quanto sia diventato difficile prendere piede nel competitivo mercato cinese. Le pratiche di vendita manipolative sono al centro di una concorrenza sempre più intensa, guardata con occhio critico dal governo. La ricerca di vendite più elevate potrebbe infine destabilizzare l’intero mercato, allarmando sia gli acquirenti che gli investitori.