Neta ir Zeekr skandalas: atskleista manipuliacija pardavimo skaičiais!

Neta ir Zeekr skandalas: atskleista manipuliacija pardavimo skaičiais!

Kinijos elektroninių automobilių rinkoje gamintojams „Neta“ ir „Zeekr“ kyla rimtų įtarimų, kad jie manipuliavo savo pardavimų skaičiais. Remiantis „Reuters“ pranešimais, iki Elektrinis Cituojama, „Neta“ užfiksavo daugiau nei 60 000 parduotų transporto priemonių prieš jas faktiškai perduodant pirkėjams. Tokia praktika kelia didelių klausimų dėl rinkos skaidrumo ir patikimumo.

Nuo 2023 m. sausio mėn. iki 2024 m. kovo mėn. „Neta“ tokiu būdu iš viso buvo užfiksuota 64 719 transporto priemonių. Tai sudaro daugiau nei pusę oficialiai skelbiamo 117 000 pardavimų skaičiaus. Prieš realų pardavimą transporto priemonės yra apdraustos, todėl jas galima oficialiai deklaruoti kaip parduotas Kinijoje. Šis manipuliavimas pardavimų skaičiais vyksta tuo metu, kai konkurencija Kinijos elektromobilių rinkoje tampa kaip niekad intensyvesnė.

Panašūs kaltinimai Zeekrui

„Geely Group“ priklausantis aukščiausios kokybės prekės ženklas Zeekr taip pat kaltinamas panašios pardavimo praktikos taikymu. Pardavimo kvitai ir pirkėjų išrašai rodo, kad prieš parduodant galutiniams klientams transporto priemonės buvo apdraustos per valstybinį pardavėją Xiamen C&D Automobile. Tačiau Zeekras paneigė šiuos kaltinimus ir pabrėžė, kad jokios transporto priemonės nebuvo deklaruotos parduotos tol, kol jos nebuvo perduotos klientams. Pardavimo procesams peržiūrėti buvo sudaryta vidaus audito komanda.

Nukentėjusių įmonių reakcijos taip pat gali būti susijusios su didėjančiu neapibrėžtumu rinkoje. „Neta“, kurios patronuojanti įmonė „Zhejiang Hozon New Energy Automobile“ iškėlė bankroto bylą, patiria didelių finansinių sunkumų ir turėjo uždaryti daugelį savo filialų. Nors 2022 m. įmonė pasiekė 152 000 transporto priemonių pardavimo piką, 2024 m. šis skaičius sumažėjo iki 88 000. 2025 m. pirmąjį ketvirtį buvo parduota tik 1 215 vienetų.

Vyriausybės veiksmai ir rinkos spaudimas

Kinijos elektromobilių rinka laikoma perkaitusi, o dabar vyriausybė ėmėsi priemonių apriboti stiprėjančius nuolaidų karus tarp gamintojų. Dėl spaudimo įmonėms pranešti apie pardavimų duomenis kai kurie gamintojai, matyt, verčia imtis abejotinų metodų. „Neta“ prekiautojas pareiškė, kad bendrovė padidino spaudimą prekybininkams taikyti tokią praktiką.

Pastaruoju metu padaugėjo „nulio kilometrų automobilių“ metodų kritikos. Siekdama stabilizuoti rinką, vyriausybė planuoja uždrausti perparduoti transporto priemones, apie kurias pranešta, kad jos buvo parduotos per šešis mėnesius nuo jų registracijos. Šių veiksmų gali prireikti ilgalaikėje perspektyvoje, siekiant išlaikyti vartotojų ir investuotojų pasitikėjimą pramone, nes nepasitikėjimas pardavimo duomenų patikimumu gali turėti lemtingų pasekmių elektromobilių pramonės augimui Kinijoje.

Apskritai „Neta“ ir „Zeekr“ situacija rodo, kaip sunku tapo įsitvirtinti konkurencingoje Kinijos rinkoje. Manipuliacinė pardavimo praktika yra vis intensyvesnės konkurencijos centre, į kurią vyriausybė žiūri kritiškai. Didesnių pardavimų siekimas galiausiai gali destabilizuoti visą rinką, sukeldamas nerimą ir pirkėjams, ir investuotojams.