Neta- en Zeekr-schandaal: manipulatie van verkoopcijfers onthuld!

Neta- en Zeekr-schandaal: manipulatie van verkoopcijfers onthuld!

Op de Chinese e-carmarkt staan ​​de fabrikanten Neta en Zeekr onder ernstige verdenking van manipulatie van hun verkoopcijfers. Volgens berichten van Reuters, door Elektrisch Zoals vermeld registreerde Neta meer dan 60.000 verkochte voertuigen voordat ze daadwerkelijk aan kopers werden overgedragen. Deze praktijk roept belangrijke vragen op over de transparantie en geloofwaardigheid van de markt.

Bij Neta werden tussen januari 2023 en maart 2024 in totaal 64.719 voertuigen geregistreerd. Dit is goed voor ruim de helft van het officieel gerapporteerde verkoopcijfer van 117.000. De voertuigen zijn vóór de daadwerkelijke verkoop voorzien van een verzekering, waardoor ze officieel als verkocht in China kunnen worden aangegeven. Deze manipulatie van verkoopcijfers komt op een moment dat de concurrentie op de Chinese markt voor elektrische auto’s heviger wordt dan ooit.

Soortgelijke beschuldigingen tegen Zeekr

Ook het premiummerk Zeekr, onderdeel van de Geely Group, wordt beschuldigd van soortgelijke verkooppraktijken. Uit verkoopbewijzen en verklaringen van kopers blijkt dat voertuigen verzekerd waren via staatsdealer Xiamen C&D Automobile voordat ze aan eindklanten werden verkocht. Zeekr heeft deze beschuldigingen echter ontkend en benadrukt dat er geen voertuigen verkocht werden verklaard voordat ze aan klanten werden overgedragen. Er werd een intern auditteam opgericht om de verkoopprocessen te beoordelen.

De reacties van de getroffen bedrijven kunnen ook verband houden met de toenemende onzekerheid in de markt. Neta, wiens moederbedrijf Zhejiang Hozon New Energy Automobile het faillissement heeft aangevraagd, kampt met aanzienlijke financiële problemen en heeft veel van zijn vestigingen moeten sluiten. Terwijl het bedrijf in 2022 een verkooppiek van 152.000 voertuigen behaalde, daalde dat aantal tot net geen 88.000 in 2024. In het eerste kwartaal van 2025 werden er slechts 1.215 exemplaren verkocht.

Overheidsacties en marktdruk

De Chinese markt voor elektrische auto’s wordt als oververhit beschouwd en de regering heeft nu maatregelen genomen om de toenemende kortingsoorlogen tussen fabrikanten te beperken. De druk op bedrijven om verkoopcijfers te rapporteren leidt er blijkbaar toe dat sommige fabrikanten hun toevlucht nemen tot twijfelachtige methoden. Een Neta-handelaar zei dat het bedrijf de druk op handelaren heeft vergroot om dergelijke praktijken toe te passen.

De kritiek op de werkwijze van ‘nul kilometer auto’s’ is de laatste tijd toegenomen. De regering is van plan de wederverkoop te verbieden van voertuigen die binnen zes maanden na hun registratie als verkocht worden gerapporteerd, om de markt te stabiliseren. Deze stappen kunnen op de lange termijn noodzakelijk zijn om het vertrouwen van consumenten en investeerders in de sector te behouden, aangezien wantrouwen in de betrouwbaarheid van de verkoopcijfers fatale gevolgen zou kunnen hebben voor de groei van de elektrische auto-industrie in China.

Over het geheel genomen laat de situatie bij Neta en Zeekr zien hoe moeilijk het is geworden om voet aan de grond te krijgen op de competitieve Chinese markt. De manipulatieve verkooppraktijken staan ​​centraal in een steeds heviger wordende concurrentie, die kritisch in de gaten wordt gehouden door de overheid. Het nastreven van hogere verkopen zou uiteindelijk de hele markt kunnen destabiliseren, wat zowel kopers als investeerders alarmeert.