Escândalo Neta e Zeekr: manipulação dos números de vendas revelada!

Escândalo Neta e Zeekr: manipulação dos números de vendas revelada!

No mercado chinês de carros elétricos, os fabricantes Neta e Zeekr estão sob sérias suspeitas de terem manipulado os seus números de vendas. De acordo com relatos da Reuters, por Eletrizante citado, a Neta registrou mais de 60.000 veículos vendidos antes de serem realmente entregues aos compradores. Esta prática levanta questões significativas sobre a transparência e credibilidade do mercado.

Na Neta, um total de 64.719 veículos foram registados desta forma entre janeiro de 2023 e março de 2024. Isto representa mais de metade do número de vendas oficialmente reportado de 117.000. Os veículos são dotados de seguro antes da efetiva venda, o que permite que sejam oficialmente declarados como vendidos na China. Esta manipulação dos números de vendas ocorre num momento em que a concorrência no mercado chinês de automóveis eléctricos se torna mais intensa do que nunca.

Alegações semelhantes contra Zeekr

A marca premium Zeekr, parte do Grupo Geely, também é acusada de utilizar práticas de vendas semelhantes. Os recibos de vendas e extratos de compradores mostram que os veículos receberam seguro através da concessionária estatal Xiamen C&D Automobile antes de serem vendidos aos clientes finais. No entanto, Zeekr negou estas acusações e enfatizou que nenhum veículo foi declarado vendido até ser entregue aos clientes. Uma equipe de auditoria interna foi criada para revisar os processos de vendas.

As reações das empresas afetadas também poderão estar relacionadas com a crescente incerteza no mercado. A Neta, cuja empresa-mãe Zhejiang Hozon New Energy Automobile entrou com pedido de falência, está enfrentando dificuldades financeiras significativas e teve que fechar muitas de suas filiais. Embora a empresa tenha atingido um pico de vendas de 152.000 veículos em 2022, o número caiu para pouco menos de 88.000 em 2024. Apenas 1.215 unidades foram vendidas no primeiro trimestre de 2025.

Ações governamentais e pressões do mercado

O mercado chinês de automóveis eléctricos é considerado sobreaquecido e o governo tomou agora medidas para limitar a intensificação das guerras de descontos entre fabricantes. A pressão sobre as empresas para que divulguem números de vendas está aparentemente a levar alguns fabricantes a recorrer a métodos questionáveis. Um trader da Neta expressou que a empresa aumentou a pressão sobre os traders para adotarem tais práticas.

As críticas aos métodos dos “carros zero quilômetro” aumentaram recentemente. O governo planeia proibir a revenda de veículos declarados vendidos no prazo de seis meses após o seu registo para estabilizar o mercado. Estas medidas poderão ser necessárias a longo prazo para manter a confiança dos consumidores e investidores na indústria, uma vez que a desconfiança na fiabilidade dos números de vendas poderá ter consequências fatais para o crescimento da indústria de automóveis eléctricos na China.

No geral, a situação na Neta e na Zeekr mostra como se tornou difícil ganhar uma posição no competitivo mercado chinês. As práticas manipulativas de vendas estão no centro de uma concorrência cada vez mais intensa, que está sendo observada de forma crítica pelo governo. A procura de vendas mais elevadas poderá, em última análise, desestabilizar todo o mercado, alarmando compradores e investidores.