Neta 和 Zeekr 丑闻：操纵销售数据的丑闻曝光！

Neta 和 Zeekr 丑闻：操纵销售数据的丑闻曝光！

在中国电动汽车市场，制造商Neta和Zeekr被严重怀疑操纵销售数据。据路透社报道， 电气 据 Neta 称，在实际交付给买家之前，已售出超过 60,000 辆汽车。这种做法引发了有关市场透明度和可信度的重大问题。

在 Neta，2023 年 1 月至 2024 年 3 月期间，总共有 64,719 辆汽车以这种方式记录。这占官方报告的销量 117,000 辆的一半以上。车辆在实际销售前均已投保，可正式申报在中国销售。这种对销售数据的操纵是在中国电动汽车市场的竞争变得比以往任何时候都更加激烈之际发生的。

针对 Zeekr 的类似指控

The premium brand Zeekr, part of the Geely Group, is also accused of using similar sales practices.销售收据和买家声明显示，车辆在销售给终端客户之前，已通过国有经销商厦门建发汽车购买了保险。 However, Zeekr has denied these allegations and emphasized that no vehicles were declared sold until they were handed over to customers. An internal audit team was set up to review the sales processes.

受影响公司的反应也可能与市场不确定性增加有关。内塔的母公司浙江合众新能源汽车已申请破产，该公司正面临严重的财务困难，不得不关闭许多分支机构。虽然该公司在 2022 年实现了 152,000 辆汽车的销售峰值，但到 2024 年这一数字骤降至略低于 88,000 辆。2025 年第一季度仅售出 1,215 辆。

政府行为和市场压力

中国电动汽车市场被认为过热，政府现已采取措施限制制造商之间愈演愈烈的折扣战。公司报告销售数据的压力显然导致一些制造商采取有问题的方法。一位Neta贸易商表示，该公司已加大对贸易商的压力，要求其采取此类做法。

最近，对“零公里汽车”做法的批评有所增加。政府计划禁止转售登记后六个月内报告已售出的车辆，以稳定市场。从长远来看，这些措施对于维持消费者和投资者对该行业的信心可能是必要的，因为对销售数据可靠性的不信任可能会对中国电动汽车行业的增长产生致命后果。

总体而言，Neta 和 Zeekr 的情况表明，要在竞争激烈的中国市场立足是多么困难。操纵性销售行为是日益激烈的竞争的核心，政府正在密切关注这一问题。追求更高的销量最终可能会破坏整个市场的稳定，令买家和投资者感到震惊。