Teslat luokitellaan usein kokonaistappioiksi onnettomuuksien jälkeen: Mitä tämä tarkoittaa vakuutusmaksuille ja miksi sähköautot ovat kalliimpia korjata.

Teslat luokitellaan usein kokonaistappioiksi onnettomuuksien jälkeen: Mitä tämä tarkoittaa vakuutusmaksuille ja miksi sähköautot ovat kalliimpia korjata.

Tekijän raportin mukaan efahrer.chip.de,

Monet autovakuutusyhtiöt luokittelevat myös uudet Tesla-ajoneuvot onnettomuuden jälkeisiksi kokonaistappioiksi. Tämä johtuu muun muassa akusta, joka on turvallisuussyistä vaihdettava usein.

Vaurioituneiden sähköautojen, erityisesti Tesla-ajoneuvojen, ongelma ja niiden luokittelu vakuutusyhtiöiden kokonaistappioiksi valaisee paljon sähköajoneuvoihin liittyvien korjauskustannusten ja vakuutusmaksujen nousua. Raportin mukaan monet vaurioituneet Teslat, jotka voidaan vielä korjata, luokitellaan kokonaistappioiksi. Tämä osoittaa kasvavan paineen autovakuutusteollisuuteen ja sähköautojen valmistajiin.

Vakuutusyhtiöt ilmeisesti laskevat jopa 50 000 dollarin korjauskustannukset ja haluavat sitten kirjata sähköautot kokonaistappioksi. Tämä voi aiheuttaa merkittäviä taloudellisia menetyksiä ajoneuvojen omistajille ja kohottaa sähköautojen vakuutusmaksuja.

Tutkimus osoittaa myös, että sähköajoneuvojen vaurioituneet akut, joilla on suurempi tulipalon vaara, lisäävät korkeita korjauskustannuksia. Tämä ei koske vain Teslan ajoneuvoja, vaan myös muita valmistajia ja heidän sähköautojaan. Lisäksi nykyaikaisten avustusjärjestelmien anturit ja elektroniikka lisäävät myös korjauskustannuksia kaikissa ajoneuvotyypeissä ajotyypistä riippumatta.

Kaiken kaikkiaan on selvää, että korjauskustannusten nousu ja vaurioituneiden sähköajoneuvojen luokittelu kokonaistappioiksi voivat vaikuttaa merkittävästi vakuutusmarkkinoihin ja kuluttajiin. Sähköajoneuvojen vakuutusmaksujen odotetaan nousevan jatkossakin ja sähköautojen valmistajat saattavat joutua muuttamaan ajoneuvojensa suunnittelua ja ohjelmistoja korjauskustannusten pienentämiseksi.