A Teslákat gyakran a balesetek utáni teljes veszteségek közé sorolják: Mit jelent ez a biztosítási díjak szempontjából, és miért drágább az elektromos autók javítása.

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Az efahrer.chip.de jelentése szerint sok autóbiztosító az új Tesla járműveket is a balesetek utáni teljes veszteségnek minősíti. Ennek oka többek között az akkumulátor, amelyet biztonsági okokból gyakran kell cserélni. A megrongálódott elektromos autók, különösen a Tesla járművek kérdése, valamint az, hogy a biztosítótársaságok teljes veszteségnek minősítik őket, sok fényt vet az elektromos járművekkel kapcsolatos javítási költségek és biztosítási díjak növekedésére. Egy jelentés szerint sok olyan sérült Tesla, amely még javítható, teljes veszteségnek minősül. Ez azt mutatja, hogy egyre nagyobb nyomás nehezedik az autóbiztosítási ágazatra és az elektromos autók gyártóira. A biztosítók láthatóan 50 000 dolláros javítási költségekkel számolnak, és írják az elektromos autókat...

Gemäß einem Bericht von efahrer.chip.de, Viele Autoversicherer stufen auch neue Tesla-Fahrzeuge nach einem Unfall als Totalschaden ein. Dies ist unter anderem auf den Akku zurückzuführen, der aus Sicherheitsgründen häufig ausgetauscht werden muss. Das Problem bei beschädigten E-Autos, insbesondere Tesla-Fahrzeugen, und ihre Einstufung als Totalschaden durch Versicherungsunternehmen wirft ein großes Licht auf die steigenden Reparaturkosten und Versicherungsprämien im Zusammenhang mit Elektrofahrzeugen. Ein Bericht zeigt, dass viele beschädigte Teslas, die noch reparierbar wären, als Totalschaden eingestuft werden. Dies zeigt den steigenden Druck auf die Autoversicherungsbranche und die Elektroautohersteller. Die Versicherungen kalkulieren offenbar mit bis zu 50.000 US-Dollar Reparaturkosten und schreiben die Elektroautos …
Az efahrer.chip.de jelentése szerint sok autóbiztosító az új Tesla járműveket is a balesetek utáni teljes veszteségnek minősíti. Ennek oka többek között az akkumulátor, amelyet biztonsági okokból gyakran kell cserélni. A megrongálódott elektromos autók, különösen a Tesla járművek kérdése, valamint az, hogy a biztosítótársaságok teljes veszteségnek minősítik őket, sok fényt vet az elektromos járművekkel kapcsolatos javítási költségek és biztosítási díjak növekedésére. Egy jelentés szerint sok olyan sérült Tesla, amely még javítható, teljes veszteségnek minősül. Ez azt mutatja, hogy egyre nagyobb nyomás nehezedik az autóbiztosítási ágazatra és az elektromos autók gyártóira. A biztosítók láthatóan 50 000 dolláros javítási költségekkel számolnak, és írják az elektromos autókat...

A Teslákat gyakran a balesetek utáni teljes veszteségek közé sorolják: Mit jelent ez a biztosítási díjak szempontjából, és miért drágább az elektromos autók javítása.

A jelentés szerint efahrer.chip.de,

Sok autóbiztosító az új Tesla járműveket is baleset utáni teljes veszteségnek minősíti. Ennek oka többek között az akkumulátor, amelyet biztonsági okokból gyakran kell cserélni.

A megrongálódott elektromos autók, különösen a Tesla járművek kérdése, valamint az, hogy a biztosítótársaságok teljes veszteségnek minősítik őket, sok fényt vet az elektromos járművekkel kapcsolatos javítási költségek és biztosítási díjak növekedésére. Egy jelentés szerint sok olyan sérült Tesla, amely még javítható, teljes veszteségnek minősül. Ez azt mutatja, hogy egyre nagyobb nyomás nehezedik az autóbiztosítási ágazatra és az elektromos autók gyártóira.

A biztosítótársaságok láthatóan akár 50 000 dollár javítási költséget is kalkulálnak, majd inkább teljes veszteségként írják le az elektromos autókat. Ez jelentős anyagi veszteségekhez vezethet a járműtulajdonosok számára, és megnövekszik az elektromos autók biztosítási díja.

A tanulmány azt is kimutatja, hogy az elektromos járművek sérült akkumulátorai, amelyeknél nagyobb a tűzveszély, hozzájárulnak a magas javítási költségekhez. Ez nemcsak a Tesla járművekre vonatkozik, hanem más gyártókra és elektromos járműveikre is. Emellett a modern asszisztensrendszerek érzékelői és elektronikája minden járműtípusnál megnövelik a javítási költségeket, hajtástípustól függetlenül.

Összességében egyértelmű, hogy a növekvő javítási költségek és a sérült elektromos járművek teljes veszteségként való minősítése jelentős hatással lehet a biztosítási piacra és a fogyasztókra. Az elektromos járművek biztosítási díjai a jövőben várhatóan tovább emelkednek, és az elektromosautó-gyártók kénytelenek lesznek változtatni járműveik kialakításán és szoftverén a javítási költségek csökkentése érdekében.

Olvassa el a forrás cikket az efahrer.chip.de oldalon

A cikkhez