Le Tesla sono spesso classificate come perdite totali dopo gli incidenti: cosa significa questo per i premi assicurativi e perché le auto elettriche sono più costose da riparare.
Secondo un rapporto di efahrer.chip.de, molti assicuratori automobilistici classificano anche i nuovi veicoli Tesla come perdita totale dopo un incidente. Ciò è dovuto, tra l'altro, alla batteria, che per motivi di sicurezza deve essere sostituita frequentemente. La questione dei veicoli elettrici danneggiati, in particolare quelli Tesla, e la loro classificazione come danno totale da parte delle compagnie assicurative getta molta luce sull’aumento dei costi di riparazione e dei premi assicurativi associati ai veicoli elettrici. Un rapporto mostra che molte Tesla danneggiate che potrebbero ancora essere riparate sono classificate come perdite totali. Ciò dimostra la crescente pressione sul settore delle assicurazioni auto e sui produttori di auto elettriche. A quanto pare le compagnie di assicurazione stanno calcolando costi di riparazione fino a 50.000 dollari e stanno registrando le auto elettriche...

Le Tesla sono spesso classificate come perdite totali dopo gli incidenti: cosa significa questo per i premi assicurativi e perché le auto elettriche sono più costose da riparare.
Secondo un rapporto di efahrer.chip.de,
Molti assicuratori automobilistici classificano anche i nuovi veicoli Tesla come perdita totale dopo un incidente. Ciò è dovuto, tra l'altro, alla batteria, che per motivi di sicurezza deve essere sostituita frequentemente.
La questione dei veicoli elettrici danneggiati, in particolare quelli Tesla, e la loro classificazione come danno totale da parte delle compagnie assicurative getta molta luce sull’aumento dei costi di riparazione e dei premi assicurativi associati ai veicoli elettrici. Un rapporto mostra che molte Tesla danneggiate che potrebbero ancora essere riparate sono classificate come perdite totali. Ciò dimostra la crescente pressione sul settore delle assicurazioni auto e sui produttori di auto elettriche.
A quanto pare le compagnie di assicurazione calcolano costi di riparazione fino a 50.000 dollari USA e poi preferiscono ammortizzare le auto elettriche come danno totale. Ciò potrebbe comportare perdite finanziarie significative per i proprietari di veicoli e un aumento dei premi assicurativi delle auto elettriche.
Lo studio mostra anche che le batterie danneggiate dei veicoli elettrici, che presentano un rischio di incendio maggiore, contribuiscono agli elevati costi di riparazione. Ciò vale non solo per i veicoli Tesla, ma anche per altri produttori e per i loro veicoli elettrici. Inoltre, i sensori e l’elettronica dei moderni sistemi di assistenza aumentano anche i costi di riparazione per tutti i tipi di veicoli, indipendentemente dal tipo di guida.
Nel complesso è chiaro che l’aumento dei costi di riparazione e la classificazione dei veicoli elettrici danneggiati come danni totali possono avere un impatto significativo sul mercato assicurativo e sui consumatori. Si prevede che i premi assicurativi per i veicoli elettrici continueranno ad aumentare in futuro e i produttori di auto elettriche potrebbero essere costretti ad apportare modifiche al design e al software dei loro veicoli per ridurre i costi di riparazione.
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