Tesla’s worden vaak geclassificeerd als totale verliezen na ongevallen: wat dit betekent voor verzekeringspremies en waarom elektrische auto’s duurder zijn om te repareren.

Tesla’s worden vaak geclassificeerd als totale verliezen na ongevallen: wat dit betekent voor verzekeringspremies en waarom elektrische auto’s duurder zijn om te repareren.

Volgens een rapport van efaher.chip.de,

Veel autoverzekeraars classificeren nieuwe Tesla-voertuigen ook als total loss na een ongeval. Dit komt onder meer door de batterij, die om veiligheidsredenen regelmatig vervangen moet worden.

De kwestie van beschadigde elektrische auto's, met name Tesla-voertuigen, en hun classificatie als totale verliezen door verzekeringsmaatschappijen werpt veel licht op de stijgende reparatiekosten en verzekeringspremies die verband houden met elektrische voertuigen. Uit een rapport blijkt dat veel beschadigde Tesla’s die nog gerepareerd konden worden als total loss worden aangemerkt. Dit toont de toenemende druk op de autoverzekeringssector en fabrikanten van elektrische auto’s.

De verzekeringsmaatschappijen berekenen blijkbaar reparatiekosten tot 50.000 dollar en schrijven de elektrische auto’s vervolgens het liefst als total loss af. Dit zou kunnen leiden tot aanzienlijke financiële verliezen voor autobezitters en hogere verzekeringspremies voor elektrische auto’s.

Uit het onderzoek blijkt ook dat beschadigde batterijen in elektrische voertuigen, die een hoger risico op brand hebben, bijdragen aan de hoge reparatiekosten. Dit geldt niet alleen voor Tesla-voertuigen, maar ook voor andere fabrikanten en hun elektrische voertuigen. Bovendien verhogen sensoren en elektronica voor moderne assistentiesystemen ook de reparatiekosten voor alle voertuigtypen, ongeacht het type aandrijving.

Over het geheel genomen is het duidelijk dat de stijgende reparatiekosten en de classificatie van beschadigde elektrische voertuigen als total loss een aanzienlijke impact kunnen hebben op de verzekeringsmarkt en consumenten. De verwachting is dat de verzekeringspremies voor elektrische voertuigen in de toekomst zullen blijven stijgen en fabrikanten van elektrische auto’s zullen mogelijk gedwongen worden om wijzigingen aan te brengen in het ontwerp en de software van hun voertuigen om de reparatiekosten te verlagen.