Tesle często klasyfikuje się jako straty całkowite po wypadkach: co to oznacza dla składek ubezpieczeniowych i dlaczego samochody elektryczne są droższe w naprawie.

Tesle często klasyfikuje się jako straty całkowite po wypadkach: co to oznacza dla składek ubezpieczeniowych i dlaczego samochody elektryczne są droższe w naprawie.

Według raportu autorstwa efahrer.chip.de,

Wielu ubezpieczycieli samochodów klasyfikuje także nowe pojazdy Tesli jako szkodę całkowitą po wypadku. Dzieje się tak między innymi za sprawą akumulatora, który ze względów bezpieczeństwa wymaga częstej wymiany.

Wiele światła na rosnące koszty napraw i składek ubezpieczeniowych związanych z pojazdami elektrycznymi rzuca kwestia uszkodzonych samochodów elektrycznych, zwłaszcza Tesli i ich klasyfikacji do szkód całkowitych przez ubezpieczycieli. Z raportu wynika, że ​​wiele uszkodzonych Tesli, które można jeszcze naprawić, klasyfikuje się jako straty całkowite. Pokazuje to rosnącą presję na branżę ubezpieczeń komunikacyjnych i producentów samochodów elektrycznych.

Firmy ubezpieczeniowe najwyraźniej kalkulują koszty naprawy nawet na 50 000 dolarów, a następnie wolą spisać samochody elektryczne na straty całkowite. Może to prowadzić do znacznych strat finansowych dla właścicieli pojazdów i wyższych składek na ubezpieczenie samochodu elektrycznego.

Badanie pokazuje również, że uszkodzone akumulatory w pojazdach elektrycznych, które charakteryzują się większym ryzykiem pożaru, przyczyniają się do wysokich kosztów napraw. Dotyczy to nie tylko pojazdów Tesli, ale także innych producentów i ich pojazdów elektrycznych. Ponadto czujniki i elektronika nowoczesnych systemów wspomagających zwiększają również koszty napraw wszystkich typów pojazdów, niezależnie od rodzaju ich napędu.

Ogólnie rzecz biorąc, jasne jest, że rosnące koszty napraw i kwalifikacja uszkodzonych pojazdów elektrycznych do szkód całkowitych mogą mieć znaczący wpływ na rynek ubezpieczeń i konsumentów. Oczekuje się, że składki ubezpieczeniowe pojazdów elektrycznych będą w przyszłości nadal rosły, a producenci samochodów elektrycznych mogą być zmuszeni do wprowadzenia zmian w konstrukcji i oprogramowaniu swoich pojazdów, aby obniżyć koszty napraw.