Tesly sú často klasifikované ako totálne straty po nehodách: Čo to znamená pre poistné a prečo sú elektrické autá drahšie na opravu.

Tesly sú často klasifikované ako totálne straty po nehodách: Čo to znamená pre poistné a prečo sú elektrické autá drahšie na opravu.

Podľa správy od efahrer.chip.de,

Mnoho poisťovateľov áut tiež klasifikuje nové vozidlá Tesla ako totálnu stratu po nehode. Môže za to okrem iného aj batéria, ktorú je potrebné z bezpečnostných dôvodov často vymieňať.

Problematika poškodených elektromobilov, najmä vozidiel Tesla, a ich klasifikácia ako totálne škody poisťovňami vrhá veľa svetla na rastúce náklady na opravy a poistné spojené s elektromobilmi. Správa ukazuje, že mnohé poškodené Tesly, ktoré by sa ešte dali opraviť, sú klasifikované ako úplné straty. To ukazuje rastúci tlak na automobilový poisťovací priemysel a výrobcov elektrických automobilov.

Poisťovne vraj počítajú náklady na opravu do 50 000 amerických dolárov a potom radšej elektromobily odpíšu ako totálnu stratu. To by mohlo viesť k značným finančným stratám pre majiteľov vozidiel a k zvýšeniu poistného na elektromobily.

Štúdia tiež ukazuje, že k vysokým nákladom na opravy prispievajú poškodené batérie v elektromobiloch, pri ktorých je vyššie riziko požiaru. Týka sa to nielen vozidiel Tesla, ale aj iných výrobcov a ich elektrických vozidiel. Senzory a elektronika moderných asistenčných systémov navyše zvyšujú náklady na opravy všetkých typov vozidiel bez ohľadu na ich typ pohonu.

Celkovo je jasné, že rastúce náklady na opravy a klasifikácia poškodených elektrických vozidiel ako totálnych strát môže mať významný vplyv na poistný trh a spotrebiteľov. Očakáva sa, že poistné za elektrické vozidlá bude v budúcnosti naďalej rásť a výrobcovia elektromobilov môžu byť nútení vykonať zmeny v dizajne a softvéri svojich vozidiel, aby znížili náklady na opravy.