Скъпите ремонти повишават застраховката на електрическите автомобили

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Според доклад на www.welt.de високите разходи за ремонт правят застраховката на електрическите автомобили по-скъпа. Цялостна застраховка за някои електрически модели вече е по-скъпа, отколкото за сравними двигатели с вътрешно горене, въпреки че електрическите превозни средства по-рядко участват в инциденти. Увеличените премии се дължат на високите разходи за сервиз за електрически автомобили, които са средно с 30 до 35 процента по-високи от тези за бензиновите или дизеловите двигатели. Това отчасти се дължи на ненужната карантина на батериите, която причинява високи разходи, както и на тенденцията към гигакастинг, при който големи части на тялото се правят от едно цяло, което може да бъде заменено само с големи усилия след злополука. Като икономически експерт искам да добавя...

Gemäß einem Bericht von www.welt.de, machen hohe Reparaturkosten die Kfz-Versicherung für E-Autos teurer. Die Vollkasko für einige Elektromodelle ist bereits kostspieliger als für vergleichbare Verbrenner, obwohl E-Mobile weniger häufig in Unfälle verwickelt sind. Die gestiegenen Prämien sind auf hohe Werkstattkosten bei E-Autos zurückzuführen, die im Schnitt um 30 bis 35 Prozent über denen von Benzinern oder Dieseln liegen. Dies liegt teilweise an einer unnötigen Akku-Quarantäne, welche hohe Kosten verursacht, sowie dem Trend zum Gigacasting, bei dem große Karosserieteile aus einem Stück gefertigt werden, die nach einem Unfall nur noch mit großem Aufwand ausgetauscht werden können. Als Wirtschaftsexperte möchte ich hinzufügen, …
Според доклад на www.welt.de високите разходи за ремонт правят застраховката на електрическите автомобили по-скъпа. Цялостна застраховка за някои електрически модели вече е по-скъпа, отколкото за сравними двигатели с вътрешно горене, въпреки че електрическите превозни средства по-рядко участват в инциденти. Увеличените премии се дължат на високите разходи за сервиз за електрически автомобили, които са средно с 30 до 35 процента по-високи от тези за бензиновите или дизеловите двигатели. Това отчасти се дължи на ненужната карантина на батериите, която причинява високи разходи, както и на тенденцията към гигакастинг, при който големи части на тялото се правят от едно цяло, което може да бъде заменено само с големи усилия след злополука. Като икономически експерт искам да добавя...

Скъпите ремонти повишават застраховката на електрическите автомобили

Според доклад на www.welt.de, високите разходи за ремонт оскъпяват автомобилната застраховка за електрически автомобили. Цялостна застраховка за някои електрически модели вече е по-скъпа, отколкото за сравними двигатели с вътрешно горене, въпреки че електрическите превозни средства по-рядко участват в инциденти. Увеличените премии се дължат на високите разходи за сервиз за електрически автомобили, които са средно с 30 до 35 процента по-високи от тези за бензиновите или дизеловите двигатели. Това отчасти се дължи на ненужната карантина на батериите, която причинява високи разходи, както и на тенденцията към гигакастинг, при който големи части на тялото се правят от едно цяло, което може да бъде заменено само с големи усилия след злополука.

Като икономически експерт бих искал да добавя, че повишените разходи за ремонт на електрически автомобили също могат да окажат влияние върху пазара и потребителя. От една страна, по-високите застрахователни премии биха могли да намалят търсенето на електрически автомобили, особено сред чувствителните към цените потребители. От друга страна, застрахователните компании биха могли да започнат да предлагат по-целенасочени и индивидуални застрахователни тарифи за електрически автомобили, за да оценят по-добре риска и разходите.

Въвеждането на нови технологии и производствени процеси като gigacasting също ще окаже влияние върху автомобилната индустрия. Производителите, които използват тези технологии навреме и ефективно, могат да спестят разходи както при производството, така и при ремонта на щети от злополука и да получат конкурентно предимство. Други производители може да бъдат принудени да последват примера, за да останат конкурентоспособни.

Като цяло може да се очаква, че увеличените разходи за ремонт на електрически автомобили могат да променят застрахователния пейзаж и да насърчат автомобилната индустрия да разработи по-ефективни и рентабилни методи за ремонт. В дългосрочен план това може да доведе до коригиране на застрахователните премии и по-нататъшно разпространение на електрическите автомобили.

Прочетете статията източник на www.welt.de

Към статията