Dyre reparationer trækker bilforsikringen til elbiler op

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Ifølge en rapport fra www.welt.de gør høje reparationsomkostninger bilforsikringer til elbiler dyrere. Kaskoforsikring for nogle elektriske modeller er allerede dyrere end for sammenlignelige forbrændingsmotorer, selvom elbiler sjældnere er involveret i ulykker. De øgede præmier skyldes høje værkstedsomkostninger til elbiler, som i gennemsnit er 30 til 35 procent højere end for benzin- eller dieselmotorer. Det skyldes dels unødvendig batterikarantæne, som medfører høje omkostninger, samt tendensen til gigacasting, hvor store kropsdele er lavet i ét stykke, der kun kan udskiftes med stor indsats efter en ulykke. Som økonomisk ekspert vil jeg gerne tilføje...

Gemäß einem Bericht von www.welt.de, machen hohe Reparaturkosten die Kfz-Versicherung für E-Autos teurer. Die Vollkasko für einige Elektromodelle ist bereits kostspieliger als für vergleichbare Verbrenner, obwohl E-Mobile weniger häufig in Unfälle verwickelt sind. Die gestiegenen Prämien sind auf hohe Werkstattkosten bei E-Autos zurückzuführen, die im Schnitt um 30 bis 35 Prozent über denen von Benzinern oder Dieseln liegen. Dies liegt teilweise an einer unnötigen Akku-Quarantäne, welche hohe Kosten verursacht, sowie dem Trend zum Gigacasting, bei dem große Karosserieteile aus einem Stück gefertigt werden, die nach einem Unfall nur noch mit großem Aufwand ausgetauscht werden können. Als Wirtschaftsexperte möchte ich hinzufügen, …
Ifølge en rapport fra www.welt.de gør høje reparationsomkostninger bilforsikringer til elbiler dyrere. Kaskoforsikring for nogle elektriske modeller er allerede dyrere end for sammenlignelige forbrændingsmotorer, selvom elbiler sjældnere er involveret i ulykker. De øgede præmier skyldes høje værkstedsomkostninger til elbiler, som i gennemsnit er 30 til 35 procent højere end for benzin- eller dieselmotorer. Det skyldes dels unødvendig batterikarantæne, som medfører høje omkostninger, samt tendensen til gigacasting, hvor store kropsdele er lavet i ét stykke, der kun kan udskiftes med stor indsats efter en ulykke. Som økonomisk ekspert vil jeg gerne tilføje...

Dyre reparationer trækker bilforsikringen til elbiler op

Ifølge en rapport fra www.welt.de, høje reparationsomkostninger gør bilforsikringer til elbiler dyrere. Kaskoforsikring for nogle elektriske modeller er allerede dyrere end for sammenlignelige forbrændingsmotorer, selvom elbiler sjældnere er involveret i ulykker. De øgede præmier skyldes høje værkstedsomkostninger til elbiler, som i gennemsnit er 30 til 35 procent højere end for benzin- eller dieselmotorer. Det skyldes dels unødvendig batterikarantæne, som medfører høje omkostninger, samt tendensen til gigacasting, hvor store kropsdele er lavet i ét stykke, der kun kan udskiftes med stor indsats efter en ulykke.

Som økonomisk ekspert vil jeg tilføje, at de øgede reparationsomkostninger for elbiler også kan have betydning for markedet og forbrugeren. På den ene side kan højere forsikringspræmier dæmpe efterspørgslen efter elbiler, især blandt prisfølsomme forbrugere. Til gengæld kunne forsikringsselskaberne begynde at tilbyde mere målrettede og individuelle forsikringstakster for elbiler for bedre at kunne vurdere risiko og omkostninger.

Introduktionen af ​​nye teknologier og produktionsprocesser såsom gigacasting vil også have indflydelse på bilindustrien. Producenter, der bruger disse teknologier tidligt og effektivt, kan spare omkostninger i både produktion og reparation af ulykkesskader og opnå en konkurrencefordel. Andre producenter kan blive tvunget til at følge trop for at forblive konkurrencedygtige.

Samlet set kan det forventes, at de øgede reparationsomkostninger for elbiler kan ændre forsikringslandskabet og tilskynde bilindustrien til at udvikle mere effektive og omkostningseffektive reparationsmetoder. Det kan på sigt føre til en tilpasning af forsikringspræmierne og en yderligere spredning af elbiler.

Læs kildeartiklen på www.welt.de

Til artiklen