Kalliit korjaukset nostavat sähköautojen ajoneuvovakuutuksia

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

www.welt.de:n raportin mukaan korkeat korjauskustannukset tekevät sähköautojen ajoneuvovakuutuksista kalliimpia. Joidenkin sähkömallien kattava vakuutus on jo nyt kalliimpaa kuin vastaavien polttomoottoreiden, vaikka sähköautot joutuvat harvemmin onnettomuuksiin. Maksujen nousu johtuu sähköautojen korkeista korjaamokustannuksista, jotka ovat keskimäärin 30-35 prosenttia korkeammat kuin bensiini- tai dieselmoottoreilla. Tämä johtuu osittain tarpeettomasta akkukaranteenista, joka aiheuttaa korkeita kustannuksia, sekä trendistä gigacastingiin, jossa suuret rungon osat valmistetaan yhtenä kappaleena, joka voidaan vaihtaa vain suurella vaivalla onnettomuuden jälkeen. Talousasiantuntijana haluaisin lisätä...

Gemäß einem Bericht von www.welt.de, machen hohe Reparaturkosten die Kfz-Versicherung für E-Autos teurer. Die Vollkasko für einige Elektromodelle ist bereits kostspieliger als für vergleichbare Verbrenner, obwohl E-Mobile weniger häufig in Unfälle verwickelt sind. Die gestiegenen Prämien sind auf hohe Werkstattkosten bei E-Autos zurückzuführen, die im Schnitt um 30 bis 35 Prozent über denen von Benzinern oder Dieseln liegen. Dies liegt teilweise an einer unnötigen Akku-Quarantäne, welche hohe Kosten verursacht, sowie dem Trend zum Gigacasting, bei dem große Karosserieteile aus einem Stück gefertigt werden, die nach einem Unfall nur noch mit großem Aufwand ausgetauscht werden können. Als Wirtschaftsexperte möchte ich hinzufügen, …
www.welt.de:n raportin mukaan korkeat korjauskustannukset tekevät sähköautojen ajoneuvovakuutuksista kalliimpia. Joidenkin sähkömallien kattava vakuutus on jo nyt kalliimpaa kuin vastaavien polttomoottoreiden, vaikka sähköautot joutuvat harvemmin onnettomuuksiin. Maksujen nousu johtuu sähköautojen korkeista korjaamokustannuksista, jotka ovat keskimäärin 30-35 prosenttia korkeammat kuin bensiini- tai dieselmoottoreilla. Tämä johtuu osittain tarpeettomasta akkukaranteenista, joka aiheuttaa korkeita kustannuksia, sekä trendistä gigacastingiin, jossa suuret rungon osat valmistetaan yhtenä kappaleena, joka voidaan vaihtaa vain suurella vaivalla onnettomuuden jälkeen. Talousasiantuntijana haluaisin lisätä...

Kalliit korjaukset nostavat sähköautojen ajoneuvovakuutuksia

Tekijän raportin mukaan www.welt.de, korkeat korjauskustannukset tekevät sähköautojen ajoneuvovakuutuksista kalliimpia. Joidenkin sähkömallien kattava vakuutus on jo nyt kalliimpaa kuin vastaavien polttomoottoreiden, vaikka sähköautot joutuvat harvemmin onnettomuuksiin. Maksujen nousu johtuu sähköautojen korkeista korjaamokustannuksista, jotka ovat keskimäärin 30-35 prosenttia korkeammat kuin bensiini- tai dieselmoottoreilla. Tämä johtuu osittain tarpeettomasta akkukaranteenista, joka aiheuttaa korkeita kustannuksia, sekä trendistä gigacastingiin, jossa suuret rungon osat valmistetaan yhtenä kappaleena, joka voidaan vaihtaa vain suurella vaivalla onnettomuuden jälkeen.

Talousasiantuntijana haluan lisätä, että sähköautojen korjauskustannusten nousu voi vaikuttaa myös markkinoihin ja kuluttajaan. Toisaalta korkeammat vakuutusmaksut voivat heikentää sähköautojen kysyntää erityisesti hintaherkillä kuluttajilla. Toisaalta vakuutusyhtiöt voisivat alkaa tarjota kohdistetumpia ja yksilöllisempiä sähköautojen vakuutustariffeja riskien ja kustannusten arvioimiseksi paremmin.

Uusien teknologioiden ja tuotantoprosessien, kuten gigacastingin, käyttöönotto vaikuttaa myös autoteollisuuteen. Valmistajat, jotka käyttävät näitä teknologioita ajoissa ja tehokkaasti, voivat säästää kustannuksia sekä tuotannossa että onnettomuusvahinkojen korjaamisessa ja saada kilpailuetua. Muut valmistajat voivat joutua seuraamaan esimerkkiä säilyttääkseen kilpailukykynsä.

Kaiken kaikkiaan voidaan olettaa, että sähköautojen korjauskustannusten nousu voisi muuttaa vakuutusmaailmaa ja kannustaa autoteollisuutta kehittämään tehokkaampia ja kustannustehokkaampia korjausmenetelmiä. Pitkällä aikavälillä tämä voi johtaa vakuutusmaksujen sopeuttamiseen ja sähköautojen leviämiseen.

Lue lähdeartikkeli osoitteessa www.welt.de

Artikkeliin